在现在这个阶段，什么PLUS、PRO真的是见怪不怪了。不过，当我听说埃安Y也要出PLUS版本，真是让我有点猝不及防。
因为埃安Y的空间已经够大了，甚至可以说同级无敌，这再出个PLUS还让它的对手怎么活？但现实就是，它真的来了，并且就在昨晚正式上市了。
不管怎么样吧，先来看它的价格，其官方指导价：13.98-17.98万元。这么来看，完全就没有比埃安Y贵多少，甚至对于部分人来说可以忽略不计，个人认为还是挺有诚意的。
说完价格，咱们就来聊产品，看看它和埃安Y比较都有哪些改变。
首先自然就是肉眼可见的外观设计了。老实说，埃安Y的设计个人还是很可的，但缺乏一点阳刚之气。而这台埃安Y PLUS就真的太合我的胃口了，特别是这次黑化涂装的那个版本，显得非常高级、有范儿。
当然了，除了黑化涂装的版本，其他版本也一样不错。整体来说就是，这台埃安Y PLUS变得更加注重细节设计了，也更加潮流一些了。哦对了，这台车还提供各种外观选装，让你想怎么搭就怎么搭。
说完了外观，咱们接着再往内饰里面看看。来到内饰，看上去似乎没有什么变化，但仔细看的话还是有不少改变的。其中最为明显的变化就是取消了埃安Y上面的旋钮式换挡设计，改用了换挡。不知道大家喜欢哪种？反正我认为电动车就该化繁为简，这样才能体现出它的身份。
其次就是，埃安Y PLUS还针对扶手箱区域进行了设计调整，悬浮式的扶手箱依旧如此，但是在扶手箱上方的无线充电区域被挪到了驾驶座一侧（原先在上方正中间），并在无线充电区域前方加入一个放置手机、卡片的区域。虽说是化繁为简，但不难看出其实用性反而是变高了。
说到实用性，就不得不提这次埃安Y PLUS最为重要的一个升级了。没错，就是它的尺寸，其新车的长宽高分别达到了4535/1870/1650mm，轴距2750mm。相比之下，埃安Y PLUS足足比埃安Y长了125mm。可别以为这一百多毫米不算什么，要是换算成空间的话体积可不小，并且更具官方的介绍，这一部分不仅用在乘坐方面，而且还包含了后备箱，所以说埃安Y PLUS比埃安Y更能装了。
然后就是这台车在动力和续航方面的改变了。根据介绍，这台埃安Y PLUS搭载的驱动电机功率最高达到了150kW，比埃安Y直接提升了15kW。同时在续航方面，这台埃安Y PLUS的最高续可达610公里，比埃安Y最高版本还能多跑10公里。也就是说，它不仅比埃安Y跑得快，还更能跑得更远。诶！同样别小瞧这10公里，毕竟这或许就是你离下一个充电站的距离。
最后在配置层面。咱们这里就不再赘述了，反正查看它的配置表就一目了然，它这个价格所对应的埃安Y，埃安Y有的配置它有，而埃安Y没有的配置它还有，这就是它们俩在配置上的差距。
写在最后
根据官方的说法，在外观内饰、智能座舱、领先科技等方面，这台埃安Y PLUS的总计升级区域达到了85项。所以它并不是简单的改了个名字，或者只是加长了一点，而是实实在在做了很多属于PLUS车型该有的水准。正如我开头所言，埃安Y 就已经让它的对手非常难受了，而埃安Y PLUS又如此之卷，还让不让人活了。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-