三阳新款凤凰FNX BT曝光，升级水冷发动机，标配博世双通道ABS

FNX“凤凰”作为三阳“东方神兽”踏板系列推出的首款车型，以中西合并的世界美学外观、加速没有顿挫感的零后仰车架、前后双通道ABS防抱死、无钥匙启动系统、以及1.48w的售价，吸引了不少追求性价比又对外观有一定需求的车友。不过车无完车，使用的150风冷发动机也让它略有遗憾，好消息是新款水冷FNX已经出现在新车目录中，上市后将填补了当初留下的短板。

新车最大的区别在于发动机部分，排量虽然还是150cc，但型号代码表示它使用的是水冷散热系统，并且最大功率从风冷版FNX的8.3kw提升到了10.5kw，设计最高时速105km/h，动力参数与现售款巡弋150一样，不知道是否来自相同的平台。外形尺寸基本与风冷版FNX保持一致，多了3kg车重多半也是体现在发动机上，而前后12寸轮毂、博世ABS也都在，想必无匙启动、数码仪表、USB也不会简配。

此外还有一个小细节，车身上立体铭牌“FNX”后面多了“BT”两个字母，意味着它和另一款“神兽踏板”DRG BT同源。值得一提的是，同期出现的DRG BT也完成了“换芯”，即将从台产进口158cc版本，变成内地产150cc版本。“凤凰”升级了水冷、“龙”降低了排量和成本，都是顺应市场需求做出的改变，三阳这一波的思路和态度还是值得肯定的。

目前国内市面上的150cc同级小踏板中，能同时具备水冷和双通道ABS的车型并不算多，比如光阳的弯道情人有ABS但是风冷、姜戈有水冷但只有前轮ABS，日系合资里面更是一片空白，剩下一些国产新车如大阳V锐、力帆KPV还有待观察。因此三阳推出的水冷FNX BT 150和DRG BT 150还是具有不小潜力的。车友们，你觉得它满足你对代步踏板的所有需求吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！