其实在北美地区，皮卡车也是一辆普通的家用汽车，而且它们的地位要远高于轿车和SUV之类的车型。但皮卡车在国内一直算不上是主流产品，它的消费群体很局限，大部分都是一些工程企业或者建筑工地才对这种车有需求。因为国内的皮卡车的限制政策太多，加上国人对于皮卡车的印象一直都比较低端，所以皮卡车在国内变得越来越小众化。
但是从去年开始，交通部门实行了新的“放管服”政策，部分地区已经放开了对皮卡车的限制，这也在一定程度上刺激了皮卡车的销量。很多国产车企也看到了皮卡车市场存在的潜力，于是纷纷推出了自己的皮卡车型。长城推出的长城炮系列，用了短短一年就下线了10万多台，成为了国产皮卡车中的主流。
吉利作为国内最具洞察力的企业，自然也不会放过这样一个大有潜力的市场，所以吉利也达到了一款皮卡车，这款车目前已经进入了预售阶段。但是看到这款车的实车之后，很多消费者却忍不住吐槽了起来，这是造出了一个“四不像”吗？
吉利的这款皮卡车被称为远程FX，很多人都认为这款车就像是吉利博越后面加了一个车斗一样，简直就是一款“自杀式”的产品。因为这款车是基于吉利博越平台打造而来的，所以它的前脸看上去就跟吉利博越相似，甚至连大部分的模具都没有更换。
远程FX的车头是大家非常熟悉的盾牌式进气格栅，只不过里面换成了黑色的直瀑式中网和远程的标志。车身侧面看上去也很像是一辆SUV车型，只是把后备箱的打开方式换了一下，将后备箱变成了开放式的。而且这个车斗的容量并不大，它的净长度只有1125mm，要放大件估计是很困难了。
此外，这款车的预售价还不便宜，入门级的车型要12.69万，高配版本更是达到了13.69万，这样的颜值配上这样的价格，不知道有多少人想要去尝试。
这台车的动力也很“家常”，远程FX全系搭载1.8T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩300牛米，匹配7挡双离合变速箱，这也是国产自主品牌中首款搭载了双离合的皮卡车。这辆车还没有提供四驱系统，完全没越野性可言。但是反观它的竞争对手长城，不仅有家用版、商用版，还有越野版，并且配备了适时四驱系统，车辆可以在两驱、适时四驱、低速四驱三种模式下切换。
车辆悬架是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，车身没有大梁结构，如果要在后方装载太多重物，可能就会影响到整车的车架。所以综合这些方面来看，吉利远程FX就是一款很奇怪的皮卡车。说它是皮卡车，可它的整个车厢都是按照SUV来打造的，连底盘悬挂都是SUV的设计。
可说它是SUV，这辆车却拥有着皮卡车一样的后车斗，而且论装载能力它也确实比SUV要强一些。所以这款车一亮相之后，很多人都不太明白，吉利打造这样一台车到底是出于什么目的？
吉利远程FX一开始被称为“国产猛禽”，但是看到它的车之后，发现它的身上少了一些猛禽身上的野性，它的整体气质更像是一辆家用车。吉利或许就是想用这种乘用化的思路来打破国内皮卡车的局限，但不知道它的这种路线能否成功破局，获得消费者的喜欢。
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