易车讯9月23日，领克发布了旗下首款纯电概念车ZERO Concept（内部代号DC1E），新车基于全新的纯电动平台“SEA浩瀚”打造而来，这也是SEA浩瀚架构首款车型，定位为豪华纯电轿跑，综合工况续航将超过700km。新车将于2021年实现量产并投入市场。
ZERO Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，新车拥有辨识度极高的领克设计语言，依旧使用领克家族标志性的日行灯组设计，在左侧前后分别设有充电接口，车尾的贯穿式的尾灯设计非常抢眼，并且尾灯和腰线有非常整体的衔接。同时，其溜背的造型及顶部的尾翼，也预示着其具备轿跑车一般的性能。
ZERO Concept纯电动概念车车身长4850毫米、宽1980毫米、高1530毫米，轴距2999毫米。从车身尺寸及定位来看，ZERO Concept量产后的主要竞争对手将锁定在小鹏P7、比亚迪汉EV等中大型纯电动轿车，考虑到它轿跑车型的定位，性能上势必会更加出众。
动力方面，新车预计将会提供单、双电机两种驱动方式，双电机四驱车型0-100km/h的加速时间会小于4s，麋鹿测试成绩大于80km/h。能量储备方面，新车将搭载110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里。
值得一提的是，新车还将配备高度可调的空气悬挂系统，可调范围为150-220mm。除此之外，未来的量产车型还有望搭载iNTEC技术，在动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等多方面也会有着大幅提升。
关于SEA浩瀚架构：
SEA浩瀚架构历时4年研发，投资超过了180亿元，从而实现了从1900-3300mm的宽泛轴距，覆盖了A级车到E级车的全部规格，包含了轿车、SUV以及跑车等车型。
基于SEA浩瀚架构的商品车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，SEA浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年，率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域，提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。
目前SEA浩瀚架构已合作品牌超过7家，已展开研发车型超过16款。此外，未来基于此架构打造的车型电池将拥有20万公里无衰减，200万公里长寿命的特点。而在安全领域，基于SEA浩瀚架构打造的新车将满足欧美市场的GDPR要求，并率先部署5G T-box国密芯片。
性能方面，基于SEA浩瀚架构可打造50:50比重的高性能纯电底盘，并拥有毫秒级高性能电四驱车型，并通过600kW电驱使车辆的0-100km/h加速在3秒内完成。
