如果今后你乘坐火车经过陕西神木县至山西朔州市的神朔铁路时，你也许会遇到一列身披蓝色外衣的“电力火车”与你擦肩而过，这辆代号为“神24”电力火车的来头可不小，其整车高达2.88万千瓦的功率为当今全球功率最大的电力机车，除此之外神24在电力机车领域一共拿下了全球牵引力最大——2280千牛、全球整车长度最长——106米和运行轴数最多四项世界纪录，而这辆一次性能拉动上百节装满货物车厢的电力火车，刚刚在湖南株洲的总装基地成功下线，并且在正式交付使用后，将运行在刚刚提到的“神朔铁路”上。
这辆能牵引万吨车厢的“动力之王”，推动着我国重载电力机车的建设高潮，实现了我国乃至全球铁路重载技术的新突破。2020年7月底由中车株洲电力机车公司研制的“神24”，在该公司的厂房正式公开面世，车头神似雄狮狮头的造型彰显着不俗的实力，同样标志着全球电力机车的龙头地位仍被中国牢牢占据。
在神24这辆电力机车动力之王再次刷新纪录之前，全世界电力机车牵引力量的王者仍然是中国制造的“神华号”，也被称之为“神华12轴”，其最大功率刚好为为神24的一半——1.44万千瓦，其从2014年下线后的六年间，记录一直未曾被打破。直到神24面世后，直接将全球电力机车的记录整整提高一个档次，可见中国在重载电力机车行业的地位是不可撼动的。
但运用“24轴”技术的神24重载列车，并不是神华12轴简单动力单元的叠加，除了超大功率和牵引力外，神24这一代机车还配备了全新的智能自动系统，从起车、运行和停车完全可以做到自动驾驶。而且整车还配备了故障和健康管理系统，能够实现列车关键部位和零件的寿命检测和感知，充分保障了列车的整个生命周期安全。最值得关注的是，神24的定位是基于北斗导航系统的，国产北斗在天上为神24的行驶保驾护航。总体来说，神24整车一共16项全球首创，强悍的运载能力和智能化的系统，为我国南北千里运输大动脉效率的提高打下基础。
作为目前重载运输火车的主力军，电力机车的普及已经逐渐取代了内燃机车，配备的电气化铁路大大提高了货物的运输效率。可能我们现在还有很多人认为内燃机车的牵引力要远大于电力机车，但实际上电力机车的牵引力、启动制动的时间和爬坡能力等是远远优于内燃机车的。还有短时间内加速和制动、行程不受燃料限制、能源转换效率高和清洁环保等优点，是如今我国乃至全球各国加大电力机车研发力度的原因。
从上世纪50年代末中国首台电力机车“韶山”，诞生在湖南株洲这个机车故乡开始，以中车株机为代表的300多家轨道交通企业，可谓是为中国的轨道交通事业立下了汗马功劳。新一代的磁悬浮列车、全球首创的无轨火车、超高速的高铁和动车等，这个老工业基地以200多项第一保持着强悍的轨道设备实力，并且常年在全球电力机车市场稳占份额第一的地位。
经过60多年的技术积累，中车株机再次向世界推出神24这样的超大功率电力机车，展现的不仅是重载铁路中新的动力之王，而且还有中国极为强劲的轨道交通实力。
