《天津汽车》期刊有论文《电喷发动机怠速过高或过低的处理》。
当中讲：发动机怠速转速一般设置在650到750r/min左右，不同车子有可能会有差别，但600到800r/min都是比较正常的。
在这个区间，怠速转速越低，说明发动机确实是越好。
但如果它的怠速转速突然变得比平时还要低，并不代表你的车况突然之间变得厉害了，反而有可能是发动机出问题了。
正常情况下怠速确实越低越好
发动机怠速越低，越省油
首先，正常的情况下，发动机的怠速是越低越省油。
华南理工大学有论文《基于扭矩的发动机怠速控制研究》里面讲：怠速时发动机转速越低，摩擦力与泵气是越小的，燃油消耗也就是越低的。
而且相关实验也表明，怠速转速每降低100r/min，每升油可以多开0.4km左右。
发动机怠速低，可能导致熄火
但是发动机怠速转速不能太低的，发动机的功率是等于转速乘以扭矩，转速越低，功率就越小，抗干扰能力就越弱，就容易导致发动机直接熄火。
同时还有可能会造成车辆振动、噪音、影响行车舒适性的。
就好像疫情被隔离了，家里的东西不够吃了，那我每天少吃一点，但是不能不吃或者吃得太少，身体吃不消了。
疫情是没得，自己饿出营养不良或者昏倒了，那也不行，对吧？
发动机转速太低，排放污染增加
发动机怠速转速太低，还会导致有害气体排放增多。
河北工业大学有论文《汽车发动机怠速控制技术的研究》。
里面讲：怠速越低，废气的稀释作用就越明显，发动机就会提供浓度更高的混合气体，会导致燃烧不完全，HC（碳化氢）、CO（一氧化碳）这些有害气体就来了。
有点像减肥，虽然控制吃东西的次数，但是每次吃得更多了，最后效果反而不好了。
所以说，很多厂家会通过提高怠速转速来解决这个问题的。
怠速低说明发动机更好
虽然怠速转速越低是越省油的，但还是要保证有足够的抗干扰能力和满足排放标准的，这2点本来就有点矛盾的。
比如说像打篮球，你既想和姚明一样高，又想和艾弗森一样快、灵活，这是非常非常难的。
也正是因为这些矛盾的难点，如果有一款发动机既能满足排放标准，抗干扰能力还是特别地强，并且转速也做得比较低了。
那就说明这发动机确实是挺好的，比一般的是要强的。
发动机中的“詹姆斯”，长得也算足够高，速度也是有的，打球技巧也有一点，刷刷分数也是可以的，自然就是相对比较不错的球员，对吧？
怠速突然低可能是发动机出问题了
我们刚才说的都是正常的情况下了，它比平时低，那有可能是发动机出问题了。
车子平时转速是800转的，突然只有500转了，不是说今天车子觉悟了、领悟了什么新的道理，变成一个更厉害的车子了。
反而有可能是发动机出问题了，怠速抖动、熄火都有可能会出现。
可能是哪些地方出现了问题
发动机缸内做功不足
第1个原因有可能是：发动机缸内燃烧做功不足，推动活塞的力气变小了，最后就导致发动机怠速变低了。
就好像骑脚踏车，你脚蹬的力气变小了，车的速度不就慢下来了，「哈哈哈」喘大气了。
进排气系统出现问题
导致发动机缸内做功不足，首先可能是进气和排气系统出问题了。
拿进气来举个例子，要保证车子怠速稳定在一定的范围内，行车电脑是根据当前的情况小幅度在调整节气门的开度的，但是不能超过一定的范围。
如果发动机的机滤太脏，或者是进气管道出现泄漏、堵塞这些情况，就算行车电脑把节气门开度调到足够大，但其实还是不够，还是闷。
就会导致燃烧不充分，怠速就会变低了。
燃油系统出现问题
燃油系统出现问题，也会导致发动机缸内做功不足，油路堵塞或者是泄漏或者是喷油嘴堵塞、喷油不畅。
这些情况都会导致发动机缸内喷油量变少，燃烧效率也会变低。最后呈现出来的状况就是：发动机怠速的转速变低了。
本来做蛋糕要10个鸡蛋、5斤面粉，现在只有2个鸡蛋了，做出来还是必须要做那么多蛋糕。
那怎么办呢？味道就没有原来那么好了，淡掉了。
发动机本身存在问题
发动机怠速转速过低的第2个原因，很可能是发动机本身就出问题了。
点火线圈短路、损坏，火花塞积碳、损坏，还有冷却液进入发动机内，这些情况都有可能会导致转速变低而且还会有剧烈的抖动。
同样，发动机点火正时不对也会影响怠速的转速，不用理解什么正时不正时的东西，就拿拔河来理解。
大家喊123「哇」拉一下，是不是？123拉一下。
12怎么有人先拉了，这力气就不集中了，就是这么个意思。
传感器、行车电脑故障
车子怠速转速过低最后的1个原因，可能是相关传感器或者行车电脑出故障了。
合肥工业大学有论文《GDI发动机起动与怠速的控制设计和实验研究》里面讲。
因为发动机怠速转速控制变得越来越复杂，所以发动机需要采集多个传感器信号，来综合控制发动机运行。
如果感应器使用不当或者出现故障，都会导致发动机运转失常或者是损坏，而且发动机相关的传感器还非常地多，一般都有10个以上。
比如说：光进气系统就会有进气流量、节气门位置、进气管温度，已经3个传感器了。
所以因为传感器出现故障导致怠速转速过低的几率，其实可以说是不小的。
这些传感器的信息，都是被行车电脑收集、处理，做了相应调整。
同样，如果行车电脑出现故障，那给出的指令也是错的，导致怠速转速偏低，相当于是闭着眼睛，瞎子走钢丝了。
怠速一小时，到底会耗多少油
今天讲的是怠速转速，怎么说呢？提到怠速，很多朋友因为疫情的缘故，车子就没办法开出小区，或者舍不得开出去，怕有问题。
但是又怕车子没有电，过个1、2个星期我们去发一发，原地怠速去给它充一充，对不对？能不能把电瓶充满？
如果只充10分钟，大概能充多少？可以坚持几天？
原地怠速在那边充电要有油耗的，油耗高不高？怠速1个小时，一般油耗是多少？
这些资料和算法、模板都给你整理好了。
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