近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年11月汽车（乘用车）销量（零售）数据：
汽车市场整体销量为222.5万辆，其中SUV总体销量为113.2万辆，同比下降5.6%，环比下降0.9%。
具体的车型销量上，小米YU7的SUV销冠宝座还没坐热，就被销量翻了一倍多的特斯拉Model Y夺了回去。
从燃油和新能源角度来看，往年进入冬季燃油SUV的销量都会迎来反弹，但11月前十榜单中的四台油车，销量都有一定程度下滑。难道说，新能源车连冬季这个debuff都要克服了？
*销量包含同一台车的燃油（ICE）、油混（HEV）、插电混动（PHEV）、纯电（EV）动力版本；完整的“11月SUV销量前十排行榜”放在了文章最后。
吉利星越L
厂商指导价：14.77-17.97万元
11月销量：16,618辆
今年1-2月SUV销量两连冠的星越L，在11月是终于跌成了SUV销量前十榜单的守门员，销量为1.66万辆。当然，作为前十榜单中最贵的自主品牌燃油SUV，能排在前十已经不算容易了。
上汽-大众途观L
厂商指导价：18.68-26.68万元
11月销量：18,482辆
上汽-大众途观L连续两个月在第九，11月销量为1.85万辆（ICE：18,480辆，PHEV：2辆）。
一汽丰田RAV4荣放
厂商指导价：16.98-23.88万元
11月销量：19,252辆
一汽丰田RAV4荣放从10月的第四，跌到了第八位，11月销量为1.93万辆。
11月的广州车展上，一汽丰田上市了新一代RAV4荣放，轴距保持不变，起售价不变，但油电混动成了主销动力。看来丰田也清楚，自己这套油混系统再不下放，就要被淘汰了。
比亚迪元UP
厂商指导价：7.48-11.98万元
11月销量：20,628辆
比亚迪元UP是榜单中第一台销量销量正增长的车型，11月销量终于重回2万辆大关，达到了2.06万辆。不过排名保持不变，依旧排在第七位。
方程豹钛7
厂商指导价：17.98-21.98万元
11月销量：24,019辆
方程豹钛7的排名同样保持不变，但销量从10月2万辆增长到了2.40万辆，看来还是壳子硬派，里子舒适家用的车好卖啊！
比亚迪海狮06
厂商指导价：13.98-16.38万元
11月销量：25,093辆
比亚迪海狮06是前十榜单中，唯一一台销量下降的新能源车，11月销量为2.51万辆（PHEV：7,635辆，EV：17,458辆），不过其实只比10月减少了918辆，但排名从季军跌到了第五位。
鸿蒙智行AITO问界M7
厂商指导价：24.98-37.98万元
11月销量：25,264辆
鸿蒙智行AITO问界M7在10月跌出前十后，11月回到前十，并且排在了第四位，销量达到了2.53万辆（REV：22,127辆，EV：3,137辆）。
吉利博越L
厂商指导价：9.99-14.97万元
11月销量：31,348辆
吉利博越L是11月销量最高的燃油SUV，但还是从10月的SUV销量亚军变成了季军，销量为3.13万辆，比10月少了1,500多辆。
小米YU7
厂商指导价：25.35-32.99万元
11月销量：33,729辆
小米的销量一直十分稳定，毕竟每月的交付量就是工厂的产能上限。11月小米YU7的销量为3.37万辆，只比11月多了67辆。
不过小米YU7还是把SUV销量冠军的位置让了出去，只能屈居亚军，没办法，特斯拉Model Y的销量太逆天了。
特斯拉Model Y
厂商指导价：26.35-31.35万元
11月销量：47,132辆
10月只卖了1.95万辆，差点跌出SUV销量前十榜的特斯拉Model Y，11月销量翻了一倍还多，达到了4.71万辆，重回SUV冠军宝座。
除此之外，特斯拉还在12月推出了五年零息+8000元选装补贴+8000元保险补贴的政策，不出意外12月Model Y的销量只会更逆天。
最近特斯拉上海工厂还下线了制造的第400万辆特斯拉，距离上海工厂投产仅仅过去了六年。这400万辆量产车里，也有一半交付给了海外市场，当地税收、就业、产业链各方面都赚麻了。
10月排在SUV销量前十，但11月未进入前十的车型是哈弗大狗，10月销量为16,525辆。
以下是完整的“11月SUV销量前十排行榜”：
