在今天的成都车展上，有很多的重磅车型进行了发布，但是唯独我就关注到了这一款——奇瑞风云X3L，与宝马X3同名不说，还加了个L，这款车亮相之后，直接惊掉了我的下巴。
因为这款车不是宝马X3，更不是奇瑞风云X3，而是iCar 03，此前iCar 03增程版本的谍照已经在网上公布了，但是一直没有发布，根据目前iCAR品牌来看，有点不好过，第一款车iCAR 03如今几乎是已经放弃，销量不足千辆，而且口碑也都一般，随后厂家立马上了一款同样是紧凑型SUV的车型——iCAR V23，其他车型我们可以说是家族式的设计。
但是这两款车基本上都是一样的，价格基本上也都重叠了
所以如今奇瑞风云X3L正式发布，确实有点让人难以接受，虽然目前iCAR V23的销量还可以，一款纯电小众车型，月销4000多辆，但是不难看出，销量已经疲惫，基本上趁下滑的趋势，与iCAR 03一样，iCAR V23的投诉量同样很多，仅仅8月份，就有13起的投诉，要知道，这款车之前是没有太多用户的。
而归类到奇瑞风云上也能够理解，在这么玩下去，iCAR都要搞没了；
奇瑞风云X3L分为四个版本——135畅行版、215远行版、215智行版、205四驱高能版，价格分别为12.99万元、13.99万元、15.49万元和16.99万元。
长宽高分别为4545mm、1950mm、1815mm，轴距为2783mm，车辆采用1.5T增程发动机，最大功率为115kW，车辆分为两驱和四驱版本，两驱版本采用185kW后置单电机，四驱版本采用前130kW+后185kW双电机配置。
新车搭载猎鹰500智驾，采用一段式端到端算法，支持无图高速领航、城市记忆领航、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等功能。
续航分为135km和215km，采用的是国轩高科的磷酸铁锂电池。
虽然风云X3L如今上市了，但是归类到奇瑞风云上总感觉怪怪的，放在捷途品牌中也会更好看一些。
不过新车也是需要看后期的市场反馈，毕竟风云X3L是一款全新的产品。而且在越野参数上，风云X3L的数据也是相当不错的，新车共提供9种驾驶模式，并且具备圆规掉头，坦克掉头，低速蠕行，柔性下坡，越野单踏板等模式。配合22°接近角、30°离去角以及225mm最小离地间隙
