作为全球知名咨询公司，J.D. Power每年都会发布许多调研报告。当地时间6月26日，J.D. Power公布了2025美国市场新车质量研究报告（2025 U.S. Initial Quality Study）。数据统计显示，尽管新车变得越来越复杂，但购车90天内每百台新车问题数量整体在减少，由去年的194 PP100降至192 PP100。
分拆来看，由于特斯拉影响，高端品牌问题数较此前增加了27个，由203 PP100提升至230 PP100。与高端豪华品牌相比，非豪华品牌新车质量问题增长较慢，由181 PP100提升至187 PP100。
调研认为，新车问题点主要集中在车载娱乐系统，触控屏是最大问题点。J.D. Power汽车基准测试高级主管Frank Hanley表示：“虽然消费者觉得更大的触摸屏在视觉上很吸引人，但它们在车内的功能却越来越让人感到沮丧。”在关键功能上回归物理按钮有助于减少这些抱怨，改善用户体验。
品牌排名方面，雷克萨斯（Lexus）以166 PP100成绩高居榜首，是全系列品牌排名质量最好的。日产（Nissan）（169 PP100）和现代（Hyundai）（173 PP100）分列第二和第三位。
豪华品牌中，传统印象中品质一般的捷豹（Jaguar）取得”爆发“式提升，175 PP100排在总榜第四（豪华品牌榜第二），而一向以品质著称的捷尼赛思Genesis，2025研究报告中成绩“不理想”，最终以183 PP100成绩位列第10。
调研成绩显示，豪华品牌整体质量“堪忧”，排名后三位均为豪华品牌，分别是奥迪（Audi）269 PP100、沃尔沃（Volvo）258 PP100及英菲尼迪（Infiniti）242 PP100。
相比日产高居第二位，作为日产旗下高端豪华品牌的英菲尼迪，新产品问题多着实不应该。
目前尚不清楚奥迪和沃尔沃产品问题点多的原因，结合研报应该与电气化产品多有一定关系。
调研结果认为，2025新车质量PHEV插电混动车型问题点最多，超过了BEV纯电车型，二者问题点数量分别为237 PP100和212 PP100。相比之下，汽油车和混动车问题点明显更少，二者分别为184 PP100和196 PP100。
