2025 年 5 月 28 日，长安 UNI-Z PHEV 迎来年度焕新，推出 "战舰 +" 与 "超能型" 两款配置，官方指导价 12.69 万 - 13.39 万元。叠加 "焕新礼" 及国家以旧换新补贴后，实际入手价低至 8.69 万元起，精准切入 10 万级家用 SUV 市场。新车以 "暗夜骑士限量选装包" 打造差异化颜值，搭载可插混可增程的双模动力系统，兼具 125km 纯电续航与 1200km 综合续航，为年轻家庭提供 "科技潮酷" 与 "实用经济" 的双重解决方案。
颜值革命：从细节到气场的年轻化表达
新车延续 UNI 家族 "光影狩猎者" 设计语言，新增的 "暗夜骑士选装包"（限时 999 元升级）成为视觉核心，包含 20 英寸熏黑运动轮毂、黑色蜂窝纹理进气格栅及专属车身标识，配合俯冲式腰线与云羽风刃尾翼，营造出 0.338Cd 的超低风阻系数，不仅降低能耗，更强化了运动化姿态。
前脸 94 颗 LED 灯珠组成的天际之光数字灯组支持动态灯语交互，解锁时呈现流水式点亮效果；贯穿式尾灯内含 216 颗光源，转向时的流水动画辨识度极高，夜间行驶如移动的光影艺术装置。车身提供星际灰、量子蓝等 5 种常规配色，选装包加持下更显个性化，符合 Z 世代对 "出街回头率" 的追求。
空间哲学：家用场景的多维度适配
4730×1890×1680mm 的车身尺寸与 2795mm 轴距，为 UNI-Z PHEV 带来同级先进的内部空间。实测身高 175cm 乘客落座后排，膝部空间达 121mm，纯平地板设计配合 28° 人体工学靠背，即使满载三人也能保持舒展坐姿。后备厢常规容积 638L，可轻松容纳 3 个 28 寸行李箱，后排座椅按 4/6 比例放倒后，扩展容积达 1425L，形成纵深 1.8 米的纯平空间，露营时可直接变身临时休息区。
细节设计兼顾实用性：四门储物格可容纳 1.5L 瓶装水，中央扶手箱内置分层隔板，副驾手套箱支持冷风直吹，夏季可临时冷藏饮品。不足是后排中央头枕为固定式，长途乘坐时中间乘客颈部支撑略逊。
动力解析：双模技术的场景化适配
UNI-Z PHEV 搭载的 10 层 Hairpin 扁线油冷电机是核心亮点，相较传统圆线电机，绕组密度提升 25%，峰值功率 158kW、扭矩 330N・m，零百加速 7.4 秒，极速 180km/h，动力储备优于多数同级 1.5T 插混车型（如吉利银河 L7 零百 7.9 秒）。其自创的神经网络温度计算技术，可实时动态调整电机散热策略，高温环境下性能衰减控制在 15% 以内，优于行业平均 20% 的水平。
双模动力深度解析
插混模式：1.5L 混动专用发动机（热效率 43%）与双电机串并联协作，WLTC 馈电油耗 5.15L/100km，较比亚迪宋 PLUS DM-i（馈电 5.9L/100km）低约 13%；综合油耗 1.3L/100km（含纯电续航），适合日常通勤与中短途自驾。
增程模式：手动锁定后，发动机仅作为发电单元，由电机单独驱动车轮，彻底规避传统插混车型的低速顿挫感，带来纯电车型的平顺体验，尤其适合拥堵路况。
底盘调校偏向家用舒适，前麦弗逊 + 后多连杆悬架对减速带冲击过滤到位，但高速过弯时侧倾稍显明显，转向手感轻盈，女性驾驶员也能轻松掌控。
智能交互：从功能堆砌到场景融合
车机系统搭载高通 8155 芯片，14.6 英寸中控横屏操作流畅，菜单逻辑简洁，支持华为 HiCar/Carlink 手机互联，导航信息可无缝投射至仪表屏。语音交互是核心卖点：0.3 秒极速唤醒的 AI 助手支持车内外双域控制，车外可语音开启尾门、寻车（实测在商场地下停车场 50 米内响应准确）；车内四音区定向拾音技术，在 80dB 嘈杂环境下唤醒率仍达 98.7%，支持连续对话与免唤醒指令（如 "调低温度"" 打开天窗 " 可直接执行）。
驾驶辅助实测
全系标配的 L2 级辅助驾驶包含 11 项主动安全功能，其中 AEB 自动紧急制动可识别行人与两轮车，实测 60km/h 时速下能有效避免碰撞；APA6.0 全语音记忆泊车支持垂直 / 侧方车位，狭窄路段可通过语音指令 "泊入车位" 自动完成，新手容错率高。但高速领航辅助仅支持车道居中与跟车，无自动变道功能，相比高阶智驾车型存在差距。
FaceID 3.0 人脸识别系统支持 5 组用户账号记忆，上车 3 秒内自动调节座椅、后视镜及空调偏好，实测戴口罩识别准确率达 95%，但夜间弱光环境下响应速度略有延迟。
经济性拆解：全周期用车成本测算
续航与补能
纯电模式：CLTC 125km 续航覆盖多数城市通勤（按日均 30km 计算，每周充电 2 次即可），家充谷电（0.5 元 / 度）成本约 0.05 元 /km，较燃油车通勤成本降低 80%。
混动模式：近郊出游（单程 100km）若纯电优先，综合成本约 0.22 元 /km；馈电状态下油耗 5.15L/100km，按 92 号汽油 8 元 / 升计算，成本约 0.41 元 /km，仍低于同级燃油 SUV（如本田 CR-V 1.5T 约 0.65 元 /km）。
补能效率：支持 30%-80% 快充 30 分钟，补能 200km（按电池容量 30.7kWh 估算），适配主流充电桩，长途自驾在服务区休息时即可完成补能。
养护成本
首任车主三电终身保修政策降低后期顾虑，常规保养（机油、滤芯更换）间隔 1 万公里，单次成本约 500 元，较燃油车节省 30%。轮胎更换（20 英寸规格）每条约 800 元，刹车片更换周期 8-10 万公里，整体养护成本处于同级中等偏下水平。
安全体系：从被动防护到主动预警
硬件防护
车身结构虽未公布高强度钢占比，但标配 6 安全气囊（含主驾膝部气囊）与笼式车身，车顶静压测试可承受 5 倍车重。电池采用 "金钟罩" 专用防护系统，通过针刺、高温、浸水等四重安全测试，保持品牌 "0 自燃" 纪录；低温环境下支持 - 30℃极寒启动，配合电池预热功能，冬季续航衰减控制在 25% 以内（优于行业平均 30%）。
主动安全
DMS 驾驶员监测系统通过方向盘摄像头实时捕捉疲劳 / 分心状态，及时发出声音预警；新增的 "保镖模式" 在车辆静止时遭遇碰撞，自动录制周围 30 秒影像并推送至手机 APP，实测碰撞感应灵敏度可调，避免误触发。哨兵模式需保持蓄电池低功耗运行，长期停放建议每周充电一次以避免亏电。
购车权益：8 重礼背后的性价比逻辑
当前购车可享限时权益（截至 2025 年 6 月 30 日）：
置换 / 国补叠加：无门槛置换补贴 2 万元 + 国家以旧换新高至 2 万元，累计优惠 4 万元，直接拉低入门版到手价至 8.69 万元（原指导价 12.69 万）。
金融政策：提供 8 万 2 年 0 息贷款或 5 年超长贷（详情请咨询当地经销商），月供压力小，适合预算有限的年轻家庭。
售后保障：三电终身保修 + 4 年或 10 万公里整车质保，优于多数同级车型（如比亚迪宋 PLUS DM-i 提供 6 年或 15 万公里整车质保）。
选装福利：999 元升级价值 2000 元的暗夜骑士包，性价比突出，但需注意选装包交付周期可能延长 15-20 天。
竞品横评与购买建议
对比同价位热门车型：
UNI-Z PHEV 的核心优势在于更低的入手门槛、更潮酷的设计及同级先进的语音交互，适合注重颜值与科技体验的年轻家庭；若偏好成熟三电技术与更广的售后网络，比亚迪宋 PLUS DM-i 是稳妥选择；追求极致动力则可考虑银河 L7。
选购建议：
预算敏感型用户：优先选择 "战舰 +" 版（12.69 万），通过置换补贴后实际约 8.69 万，基础配置已含全景影像、L2 辅助驾驶，满足日常使用。
颜值党 / 配置控：加 999 元选装暗夜骑士包，同时推荐 "超能型"（13.39 万），额外配备 FaceID、无线快充、主驾电动座椅，性价比更高。
北方用户：注意冬季续航衰减特性，建议选装电池加热包（原厂可选，价格未公布），提升低温环境适应性。
结语：10 万级混动 SUV 的价值破局者？
UNI-Z PHEV 的焕新上市，本质是对年轻家庭需求的精准解构：在颜值上拒绝 "油腻家用感"，以暗夜骑士设计抢占潮酷赛道；在动力上打破 "省油必牺牲性能" 的固有认知，通过双模技术实现场景化适配；在成本上以补贴后 8.69 万起的价格，让插混 SUV 进入传统燃油车价格区间。从 2024 年 4 月单月交付 5511 台、新车型上市首周订单破 1.2 万的市场反馈来看，其 "潮酷设计 + 实用经济" 的双路线策略已初见成效。
对于正在权衡 "第一台家用车" 的年轻消费者，UNI-Z PHEV 提供了一个均衡解 —— 它未必是某个单项的强者，但在 10 万级价位段，很难找到比它更全面满足 "颜值、性能、空间、成本" 四维需求的车型。建议潜在用户重点试驾高速 NVH 表现与车机语音交互，结合当地补贴政策与售后服务网点分布，做出更贴合自身需求的选择。
