开车时有5个“陷阱”要注意,很多新手司机上当,一定要学会避坑

2025年06月01日18:13:03 汽车 1905

记得我刚拿到驾照那年,满心欢喜地接过新车钥匙,迫不及待地上路,结果在第一个红绿灯路口就把油门当刹车踩了。那叫一个惊心动魄!就像一脚踩在了香蕉皮上,心脏差点从喉咙里蹦出来。多年过去了,看到那么多新手重蹈覆辙,今天决定把我的经验分享出来,希望各位少走弯路。

陷阱一:起步熄火综合症


新手最怕的就是红绿灯路口起步了。绿灯一亮,后面车就开始按喇叭,压力山大啊!手忙脚乱之下,不是忘记挂挡,就是离合器抬得太快。有一次我在重庆的坡道上连熄火三次,后面的司机都快用眼神把我车烧穿了。


要避开这个陷阱,关键是掌握离合器的结合点。平时找个空旷的地方,慢慢抬离合,感受车子微微抖动的那一刻,那就是结合点。另外,自动挡车型的新手也别得意,你们有”蠕行模式”不等于万事大吉。在陡坡起步时,还是要适当踩点油门,否则溜车真的会让你怀疑人生。

开车时有5个“陷阱”要注意,很多新手司机上当,一定要学会避坑 - 天天要闻


陷阱二:变道如赌命


变道看似简单,但我敢说90%的新手都栽在这上面。我把这叫做”盲区死角恐惧症”。很多人要么不敢变,要么猛打方向一把梭。记得去年我在京港澳高速上看到一个新手,打了转向灯足足五分钟还不敢变道,最后眼看要错过出口,一打方向横冲直撞,差点引发连环追尾。


变道正确姿势是:提前30秒到1分钟开始规划,打转向灯,观察后视镜和盲区,确认安全后平稳切入。我以前认为后视镜就够了,后来发现回头看一眼盲区真的能救命。不过,也别像我一个朋友那样,回头看得太久结果差点撞前车,这就有点适得其反了。

陷阱三:刹车姿势不正确


开车时有5个“陷阱”要注意,很多新手司机上当,一定要学会避坑 - 天天要闻


新手刹车要么太猛,要么太轻,就像调音量时找不到合适大小一样尴尬。特别是高速刹车,不少人一慌张就踩死,车子就像一头撞墙的犀牛,乘客脖子差点折断。


正确的刹车应该是先轻后重再轻,像挤牙膏一样均匀用力。实测数据显示,老司机和新手的刹车距离能差20%以上,同样从100km/h到0,老手约需40米,新手可能要50米甚至更多。而且雨天刹车距离会再增加30%左右,这可不是闹着玩的。

陷阱四:路况判断失误


这事儿老猛了,不少新手以为柏油路就是柏油路,殊不知坑在细节里。比如那种新铺的路面特别滑,雨后的井盖简直就是溜冰场。我有一次下雨天转弯压到井盖,车直接漂移了,那滋味,就跟踩在肥皂上一样刺激。

对比一下日系和德系车在这种情况下的表现:日系车底盘偏软,过井盖感觉明显但不至于失控;德系车底盘硬朗,过井盖时车身稳定性更好,但感觉更明显。所以,不同车型应该采用不同的驾驶策略,这一点很多新手都忽视了。

开车时有5个“陷阱”要注意,很多新手司机上当,一定要学会避坑 - 天天要闻


陷阱五:停车入位恐惧症


多少新手因为不敢停车而选择步行?又有多少人宁愿停得老远也不愿意挑战那个看似紧凑的车位?我自己当年就是这样,结果有次下大雨,硬是因为停得远而淋成了落汤鸡。


正确操作是:调整好后视镜,利用参照物(比如地上的线、周围的车),缓慢而坚定地入位。实测表明,使用倒车影像的新手平均停车时间比不用的要少40%,而且成功率高出60%。


这里有个我发现的小技巧:找车位时可以看地上的水迹,往往能发现刚离开不久的车位;还有就是入库时可以先把方向盘打满,等后轮过线再回正,这样成功率大大提高。


说到底,开车这事儿就跟学自行车一样,一开始怎么都不对劲,熟了之后就成了肌肉记忆。但不同的是,车可比自行车危险多了,一个不小心就是大事故。所以,新手们千万别硬刚,稳扎稳打才是王道。刚拿驾照的朋友,建议先找个老司机陪你上路几次,特别是堵车和高速路况,能少走不少弯路。


你们遇到过什么让你措手不及的驾驶情况?欢迎在评论区分享,说不定我能给你几个实用小建议!

汽车分类资讯推荐

汽车早餐 | 比亚迪匈牙利电动大巴工厂扩建;小米回应YU7赛道测试刹车片起火;英国5月汽车产量创70多年来新低 - 天天要闻

汽车早餐 | 比亚迪匈牙利电动大巴工厂扩建;小米回应YU7赛道测试刹车片起火;英国5月汽车产量创70多年来新低

国内新闻填补新技术领域标准空白,12项汽车相关团体标准正式发布近日,中国汽车工程学会携手汽车行业正式发布第一批引领性团体标准项目,此次发布的标准共计12项,涉及全固态电池、智能网联汽车、汽车智能制造、供应链管理、沙盒监管测试、品牌建设等多个方面。广东省人工智能标准化技术委员会正式成立据广东省市场监管局消...
15万多拿下21年Model Y,圆你智能出行梦? - 天天要闻

15万多拿下21年Model Y,圆你智能出行梦?

全球首富马斯克一直致力于打造一款既能满足家庭出行需求,又能兼顾环保和性能的纯电动汽车。而Model Y正是这个计划的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的前卫设计,还拥有了更强的续航能力和自动驾驶功能。
30多万拿下准新奔驰E级,体验行政级舒适! - 天天要闻

30多万拿下准新奔驰E级,体验行政级舒适!

奔驰E级一直以来都是商务与高端生活的代名词,其卓越的品质和出色的性能得到了广大用户的认可和好评。随着时间的推移,奔驰E级不断追求创新和完美,成为了豪车市场中的佼佼者。今天要说的这款奔驰E级 2023款 改款 E 300 L 时尚型 轿车,上
15.99万,入手特斯拉Model Y,通勤代步好选择 - 天天要闻

15.99万,入手特斯拉Model Y,通勤代步好选择

全球首富马斯克一直致力于打造一款既能满足家庭出行需求,又能兼顾环保和性能的纯电动汽车。而Model Y正是这个计划的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的前卫设计,还拥有了更强的续航能力和自动驾驶功能。尤其是黑色Model Y,仿佛夜空中最亮的
20万拿下奥迪Q5L,2年一手车,这波抄底值不值? - 天天要闻

20万拿下奥迪Q5L,2年一手车,这波抄底值不值?

奥迪Q5自2008年问世以来,便以其卓越的性能和精致的设计赢得了全球消费者的喜爱。作为奥迪“Q”系列的代表作,Q5凭借其圆润流畅的车身线条、独特的LED日间行车灯和强劲的动力系统,一经推出便在市场上引起了强烈反响。
15万不到,入手21年Model Y,圆你纯电SUV梦? - 天天要闻

15万不到,入手21年Model Y,圆你纯电SUV梦?

全球首富马斯克一直致力于打造一款既能满足家庭出行需求,又能兼顾环保和性能的纯电动汽车。而Model Y正是这个计划的完美呈现。它不仅继承了特斯拉一贯的前卫设计,还拥有了强大的动力性能和宽敞的空间。今天我们就为您带来一辆二手Model Y,接
同是2.0T顶配,艾瑞泽8 Pro凭啥比星瑞贵1万多? - 天天要闻

同是2.0T顶配,艾瑞泽8 Pro凭啥比星瑞贵1万多?

在紧凑级轿车市场中,奇瑞艾瑞泽8 Pro和吉利星瑞都是极具竞争力的选手,当两者都处于2.0T顶配版本时,价格却存在1万多元的差异,这不禁让人好奇,艾瑞泽8 Pro的底气究竟何在? 先看动力系统,艾瑞泽8 Pro 2.
10万出头,宜商宜家,20款本田雅阁还值得买吗? - 天天要闻

10万出头,宜商宜家,20款本田雅阁还值得买吗?

雅阁是本田品牌旗下的主打款之一,凭借自身前后设计合理的空间表现,较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求,因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代,绝对是合资代表,这款雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI就是