2017年11月，特斯拉公司宣布将在中国上海建设超级工厂，这是特斯拉在美国以外建设的首个超级工厂，也是中国放宽汽车行业外资股比限制后首家独资建厂的外资车企。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。这座工厂的建成，标志着特斯拉在中国市场的生产与交付进入了全新的阶段，也体现了特斯拉对中国新能源汽车市场的重视和承诺。而今天我们要介绍的就是一辆二手特斯拉Model 3，看看它是否还保持着新车时的魅力。
档案信息
这辆二手Model 3的具体版本是2021款 标准续航后驱升级版，位于上海，也就是特斯拉超级工厂所在地。这车是2021年9月上的牌照，跑了5.82万公里，车龄不算长，使用频率也适中。车身是黑色，车源地和上牌地都在上海，还没过户过，这些都算是加分项。现在卖12.38万，比新车指导价少了12.79万，看起来挺划算的。
车况详情
在买二手车时，车况可是咱们最关心的。这辆Model 3经过全面体检，总体状况良好，但也有个小瑕疵：右后翼子板有轻微的剐蹭。别担心，这都是日常使用中的小磕碰，不影响正常使用。至于“三非”检测（非重大事故车、非火烧车、非泡水车），这车表现得相当出色，三项检测全都通过，完全不用担心。
功能配置
Model 3的配置还是很给力的，全速自适应巡航、仿皮座椅、方向盘记忆和L2辅助驾驶这些配置，不仅让驾驶更轻松，还提升了舒适性和科技感。特别是L2辅助驾驶和方向盘记忆这两项配置，更是同级别车中的佼佼者。
动力性能
动力方面，这车搭载了永磁同步电机，电动机总扭矩440N·m，总功率220kW，加速到百公里只需要5.6秒，这表现相当抢眼！电池方面，55kWh的磷酸铁锂电池，充电一小时，续航里程大约是468公里（按照工信部标准），百公里耗电量12.6kWh，这能效比，杠杠的！
空间体验
Model 3的轴距是2875mm，这在同级别车里算是相当宽敞的，后排乘客的腿部和头部空间都不错。座椅还能40:60的比例放倒，行李厢容积有649L，无论是拉人还是载物，都能满足日常需求。
经济考量
说到养车成本，Model 3的年均综合用车成本大概是2.7万元左右，这其中包括电费、保险费和保养费。当然，这得看你怎么开了，有的人成本可能更低。不管怎么说，相比油车，电车的电费和保养费还是要低不少的。
总结一下，这辆二手Model 3车况良好，配置丰富，动力强劲，空间宽敞，而且价格实惠。唯一的瑕疵就是右后翼子板的小剐蹭，但这并不影响它的整体价值。如果你正在寻找一辆性价比高的电动车，这辆二手Model 3绝对值得考虑。当然，买车是大事，还是那句话，具体情况还得您自己看了车况之后决定。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
