汽车行业的恒大已经产生了，那到底是谁呢？我复盘了所有汽车公司的数据，还真发现几个有恒大基因的公司。恒大有几个特点，第一个是负债比例极高，资产负债率超过85%，第二个，负债总额极高，巅峰时期负债总额超过2万亿，第三个，负债中有息负债极高，而且利率很高，不少有息债务，利率超过10%。
我梳理了所有汽车公司的资产负债率，和负债总额数据，其中有3个，资产负债率超过85%，有8个，目前负债总额超过千亿。
资产负债率最高的是众泰汽车，公司的资产总额是35亿，其中33.68亿都是债务，公司2019年至今，年年大亏，财务状况非常危险，但公司总资产30多亿，泛不起多大波浪；
资产负债率第二的是蔚来汽车，资产负债率高达87%，总资产1076亿，其中有941亿都是债务，这里面有息负债是超过200亿的，目前公司还在大幅亏损，资金压力非常大。
金龙汽车资产负债率是86%，负债总额239亿，但公司的有息负债非常低，公司的债务中，短期应付款是140亿，长期应付款123亿，金龙汽车的债务。基本都是来自于对供应链的挤压。
所有汽车中，债务总额最高的是比亚迪，负债总额5944亿。公司的资产负债率高达71%。
看起来也挺吓人的，不过比亚迪的有息借款，不足200亿，公司的有息借款占比非常小，而且利率很低，比亚迪的债务中，短期应付款2527亿，其他应付款1434亿，其他非流动负债701亿，合同负债461亿，这些债务主要是对上下游，对经销商的挤压占款，传统的财务分析认为，这是公司竞争实力的体现，只有实力足够强的公司，才能通过这种方式，提升经营杠杆，格力电器，福耀玻璃对经销商的挤压也都不小，因为他们有这个实力。
负债第二的是上汽集团，负债总额是5729亿，其中有息负债接近1000亿，对上下游的占款超过3000亿，不过公司的资产负债率62%，在行业中还是比较低的。
小米，吉利，长城还有长安汽车，负债总额都超过1000亿，资产负债率在60%左右，在行业中属于中等水平。
在所有公司中，特斯拉是最特立独行的，公司的资产负债率不足40%，在产业链中地位很强，但并没有过度挤压产业链，反而400多亿的债务中，主要还是有息借款。
