夏季来袭，热情似火。在高涨的气温下，全球卡车行业也迎来了更活跃、更具生命力的一周。同时，本周我们也迎来了南半球最重要的卡车展之一：布里斯班卡车展，由我们的前线人员为您带来专题报道。话不多说，本周全球卡车行业都有哪些新鲜事？让我们一起来看看！
曼恩宣布ATLAS-L4自动驾驶项目圆满收官
2024年4月，曼恩推出了L4级别自动驾驶版本TGX车型，用于ATLAS-L4项目的实际测试中。ATLAS-L4是一项枢纽至枢纽之间的自动驾驶测试项目，路线主要位于德国A9高速公路上。相较一般运营而言，枢纽至枢纽运输的路线较为固定、路况较为单一，这对自动驾驶卡车而言更有优势，可降低人工重复工作量。如今，德国卡车司机短缺约10万名，高企的需求对自动驾驶卡车的发展带来了契机。
域控制器之类的设备放在原本卧铺的位置
在一年的测试过程结束后，曼恩宣布ATLAS-L4自动驾驶项目圆满收官。基于该项目的经验，曼恩力争向市场推出商业可用的限定路线自动驾驶卡车，以满足枢纽-枢纽之间的重复运输需求。
俄罗斯半挂车销量暴跌近50%
根据营销机构NAPI公司统计，2025年第一季度，俄罗斯新半挂车销量下降了49.8%。在这其中，俄罗斯本土品牌TONAR的市场份额提升，占据15.5%，排名第二的MAYER Cargoline份额提升30%，占据俄罗斯半挂车市场的5.2%。Schmitz施密茨、Krone克劳耐两家德国老牌挂车企业的份额显著降低，分别排在第十五名和第十名。除了俄乌战争爆发导致的西方制裁外，俄罗斯经济恶化导致公路货运衰退也是半挂车销量下跌的一大原因。
沃尔沃卡车将空气动力学设计提升至新高度
沃尔沃卡车通过对驾驶室气流稳定器、加长导流板和底盘导流罩等部件细节的改进，显著提升了车辆的空气动力学性能。数据显示，上述改进使车辆在原有能效的基础上，续航里程、燃油消耗与碳排放再实现2%的优化改善。这意味着全新空气动力学优化升级的沃尔沃FH Aero车型，相较常规版沃尔沃FH，最高可提升7%的燃油效率。
强强联合！东风携手康明斯加速海外布局，打造全球化商用车解决方案
5月9日，东风进出口公司与东风康明斯召开海外业务战略协同研讨会。基于对全球商用车市场的深度研判，双方就市场开拓、产品定制化开发、全生命周期服务保障等关键领域达成战略共识，未来将在研发协同、联合营销、售后体系共建等全价值链环节深化合作，共同打造具有国际竞争力的商用车解决方案，加速“中国智造”全球化进程，为全球客户创造更高价值。
东风康明斯总经理黄海涛，东风进出口公司副总经理杨涛及双方相关业务负责人参加此次研讨
硬核救援：乌尼莫克TLF 3000 和Atego HLF 10亮相RETTmobil展
在2025年5月14日至16日举行的本年度RETTmobil国际移动急救装备展上，梅赛德斯-奔驰展出了一系列适用于越野场景的消防车：乌尼莫克消防车TLF 3000，Atego多功能应急消防车HLF 10，以及一辆双排驾驶室的乌尼莫克进行动态演示。
植发机构统计：卡车司机极容易秃顶！
Elithair是一家专门从事毛发移植手术的、公司，它在法国针对各行各业的员工进行了一项调查，找出那些因日常工作承受压力而容易导致过早秃顶的职业。其中，餐饮酒店业从业人员排名最高。他们的压力系数为 80.5/100，其中工资低、轮班时间长、压力大是主要原因。接下来，卡车司机获得了的第二名，压力系数为 62.3/100，原因包括经常积累压力、疲劳、长时间驾车等。此外，卡车司机通常很少接触阳光，这可能会进一步导致秃顶。
戴姆勒、沃尔沃合资企业Cellcentric推出下一代氢燃料电池
BAZ150氢燃料电池系统
Cellcentric是戴姆勒卡车和沃尔沃集团于2021年以1:1股份成立的合资公司。最近，该公司在加利福尼亚先进清洁交通(ACT) 博览会上公布了其新一代燃料电池NextGen的技术规格，适用于总重高达40 吨的欧洲重卡和总重量高达82000磅的北美Class 8重卡。
NextGen新一代燃料电池是当前BZA150燃料电池系列的改进型号，奔驰GenH2氢燃料电池重卡、沃尔沃FH Fuel Cell Electric重卡采用的便是BAZ150燃料电池。在这款经典型号的基础上，NextGen氢燃料电池的氢气消耗量减少了20%，300kW功率下的废热减少了40%，功率密度提高了40%。据技术人员估计，这款氢燃料电池能产生375 kW的持续功率，氢气消耗量应低于每百公里 6 公斤。
荷兰军队订购785台依维柯军用卡车
说实话，前脸有点像ASTRA
IVECO Defense Vehicle（依维柯防务车辆，简称 IDV）赢得了荷兰重型军用卡车车队更新招标。其中包括多种不同的技术构型，覆盖8×6和8×8底盘、无防护驾驶室及装甲驾驶室等，用途也涵盖牵引车、拉臂钩自卸车、重型清障车等。这批车辆或将基于依维柯T-Way车型打造，该车型延续自Trakker系列越野重卡，具备较强的越野性能及可靠性。车辆将在2027-2029年投入使用，同时还签订了至少15年的制造商支持合同。如今，荷兰军队的重卡可算是雨露均沾。既有荷兰本土的达夫，还有捷克太脱拉、斯堪尼亚等品牌，属实百花齐放。
奔驰调整纯电动重卡产品组合
奔驰卡车正对其旗下的纯电动重卡产品进行调整。作为旗舰公路车型，eActros 600已投入量产阶段。基于此前的牵引车版本，奔驰正拓展eActros 600车型的驾驶室、底盘及电池配置，覆盖市政、城配等更多用途。它们将延续奔驰eActros 600所带来的800V电气系统、电驱桥、LFP磷酸铁锂电池，具备先进表现。
eActros 600扩展产品线将取代此前的eActros 300/400车型，这两款车型将在后续停止生产，但类似的eEconic纯电动低入口卡车仍将保持生产。同时，基于柴油版Arocs车型打造的eArocs 400纯电动工程重卡将在2026年起小批量生产。
戴姆勒卡车削减成本计划启动
据财经杂志《Der Aktionär》等报道，商用车制造商戴姆勒卡车正在启动宣布已久的成本节约计划。该公司的目标是到 2030 年节省约10亿欧元成本，其中的重点是所谓的“经常性成本”。在该计划之下，德国工厂的员工成为了成本节约计划中的重点，约有28000名生产、行政、开发和销售员工将受到影响。详细内容可阅读我们日前推送的文章。
曼恩萨尔茨吉特物流中心扩建30%
曼恩卡客车公司 (MAN Truck & Bus SE) 正在加速其零排放技术等未来发展所需的备件供应。经过短短一年的建设，位于萨尔茨吉特的全球物流中心现已按计划完成扩建，并进入新的建设阶段。曼恩将从这里为全球客户和维修厂提供卡车、客车、厢式货车和发动机的备件。此次扩建也为公司在电动汽车领域快速增长的产品组合创造了最佳条件。
福田汽车南非市场再添新动能：首批300辆微卡成功发运
5月，福田南非首批300辆Truck Mate正式发运，标志着福田汽车在南非市场继皮卡、VAN、小卡及轻卡之后，成功导入微卡新产品，全面覆盖又一细分市场，进一步推动福田南非属地化、产业化运营战略落地。
此次发运的Truck Mate微卡搭载东安1.5升高效发动机，动力强劲；车身尺寸较同类产品更宽更长，箱货容量可达7立方米，充分满足南非用户对多场景运输的需求。同时，Truck Mate延续了福田明星产品一贯的高品质基因，在驾驶平顺性、舒适性及可靠性方面均处于行业前列，为当地客户提供了更具竞争力的选择。
131辆解放虎VH批量出口菲律宾！
近日，一汽解放131辆虎VH 4×4 全驱轻卡正式交付菲律宾，标志着解放轻卡在东南亚市场的布局迈出关键一步，这也是解放在菲律宾首次出口虎VH全驱车，且数量突破单一交付纪录！
作为东南亚增长最快的经济体之一的菲律宾，在城市化进程加速与农村基建升级的双重驱动下，对兼具高性价比与高可靠性的商用车型需求日益迫切。针对该国多岛屿地理特征、漫长雨季及乡村道路泥泞崎岖等特殊工况，虎VH 4×4 全驱轻卡通过全地形适应性开发，以突破性全驱技术解决了传统两驱车型通过性不足的核心痛点。该车型凭借卓越的承载性能和全天候通过能力，不仅有效保障物流运输效率，更深入参与环境保护、抢险救援等民生领域，为菲律宾基础设施建设与公共服务提供了创新解决方案。
沃尔沃液化天然气卡车经济性不足，无法在荷兰享受税收优惠？
近日，荷兰贸易和工业上诉法庭（CBb）裁定，配备 LNG 双燃料动力系统的沃尔沃卡车因燃料经济性不足，没有资格享受能源投资扣除 (EIA)等税收优惠政策。这意味着：那些想采用天然气卡车降低固定运营成本的公司，并没有获得该有的效果。四家运营31辆沃尔沃 LNG 卡车的运输公司希望通过 EIA 计划获得税收优惠。据运输公司称，这些卡车每辆价格比柴油卡车高出约 10 万欧元，但行驶效率更高、更清洁。但气候与绿色发展部发现，这些车辆在能耗方面（以每百公里兆焦耳计算）并不会更经济。事实上，在某些情况下，其能耗甚至比柴油卡车还要高。这一结论得到了TNO数据和公司自己提供的数据的支持。
沃尔沃卡车荷兰公司能源转型经理Jan Schouten表示：本次裁定由一家代表四家运输公司的咨询公司于2021年发起。液化天然气（LNG）的环境影响评估方案四年前就已结束，但仍有人试图通过所谓的“通用规范”获得环境影响评估，也就是“用前朝的剑斩本朝的官”。沃尔沃燃气发动机的优势之一是其效率与柴油发动机相当。在围绕该裁决的关注中，能源效率被负面解读，并将其与更高的二氧化碳排放联系起来，显得沃尔沃的液化天然气卡车似乎并不经济。我们对此感到恼火，因为这是不正确的。
沃尔沃FH 16 780荣获2025澳大利亚年度卡车大奖
在近日的布里斯班卡车展上，沃尔沃FH 16 780荣获了2025澳大利亚年度卡车大奖。它搭载强大的D17系列柴油发动机，是如今的欧洲卡车马力王。凭借澎湃动力、高效I-Shift变速箱等，沃尔沃FH 16 780收获了评委组的青睐。对于澳大利亚来说，如此强大的卡车堪称公路列车“圣体”，可应对超重型运输工况。除FH 16 780外，奔驰eActros、斯堪尼亚500 P Super、解放JH6 550也参与了2025澳大利亚年度卡车大奖的“争夺战”。
总结
本周全球卡车行业迎来了诸多动态更新。新产品上市、新争议引出，这些事件既展现了技术突破与市场机遇，也揭示了行业面临的挑战与变革。未来，卡车行业将在自动驾驶、新能源、全球化布局等多领域持续发力，推动行业向智能化、绿色化和高效化方向发展。以点见面，让我们一同期待吧！
编辑整理：提加编辑部
