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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权
毫无疑问，国产品牌已经在入门和中高端市场站稳了脚跟，未来理所应当会向小众市场进军，除了逐渐起势的旅行车外，不少品牌还瞄准了小跑车这一细分市场，值得期待。
小跑车 sc01
如果你关注国内的汽车改装圈，那应该对“工匠派”不陌生，但谁也没想到他们竟然也选择了跨界造车，而且造的还是一辆小跑车，新车将由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产制造，悬挂羿驰牌，正式命名或为羿驰01，预计4月中旬上市，售价在30万以内。
新车定位于双门双座电动跑车，外观采用简洁运动的设计风格，配备18英寸双五辐轮圈、黄色制动卡钳、后侧的通风开口以及大尺寸的尾部扩散器等运动套件，而且新车还采用了管阵式车架以及推杆式悬架结构，车重仅有1300公斤，非常硬核，尺寸上，其长宽高分别为4106/1830/1170mm，轴距为2503mm。动力方面，新车提供前后双电机四驱布局，综合最大功率431马力，推重比已经接近赛道级，0-100km/h加速时间为3.9秒，配备来自中创新航的三元锂电池，cltc续航里程500km。
不夸张地说，你完全可以把它当做是中国版的莲花或者摩根汽车，当然手工改造以及小众定位也注定它只是小部分人的玩具，你会考虑它吗？
腾势跑车
腾势d9取得成功后，腾势的新车便一发不可收拾地涌现出来，除了已经上市的z9和n9两款旗舰产品外，腾势极有可能在今年推出一款双门四座跑车，也就是方程豹super 9的量产版本，最快于上海车展亮相。
目前关于腾势跑车的信息并不多，从谍照来看，新车与保时捷911的尺寸相差不大，车身线条紧凑动感，尾部可能会配备大尺寸尾翼和扩散器，低趴造型配合上双门四座布局，整体视觉感受接近传统跑车的黄金比例。内饰采用全新样式的四幅式方向盘以及怀挡设计，配备大尺寸悬浮式中控屏，动力方面虽然暂未公布，但刚刚发布的仰望u7搭载了比亚迪自研的水平对置发动机，懂哥觉得极有可能也会搭载这一套2.0t插混系统，配备四驱系统，零百有望达到三秒级，此外新车还将搭载比亚迪刀片电池，目标整备质量有望控制在1.5吨以内。
不出意外的话，新车的售价将在30-50万的区间内，虽然销量可能不会太高，但无疑能提升腾势品牌的豪华形象，并在这个价位带来更多选择，你觉得呢？
mg cyberster
厂商指导价：31.98-36.58万
国内汽车文化这几年有了飞速进步，但roadster仍然相对冷门，毕竟这类车此前基本只有价格昂贵的进口品牌可选，当然也意味着其中不乏商机，于是mg cyberster便应运而生。
作为一辆标准的两门两座软顶敞篷跑车，mg cyberster的整体外观非常小巧灵动，无边框车门、主动式进气格栅，尾部箭形贯穿式led灯组这些元素让它看上去更像是时尚单品，内饰则采用环抱式联屏设计，除了屏幕的大黑边有些惨不忍睹外，换挡拨片、大红配色、运动座椅以及碳纤维面板都为它带来了出色的运动氛围。动力方面，mg cyberster分为后驱单电机高低功率版本和双电机版本，其中单电机低功率版本最大功率231千瓦；高功率版本最大功率250千瓦；双电机版综合功率400千瓦，续航提供501km、520km和580km三种版本。
mg cyberster在过去半年的销量基本都在两位数，倒也符合它小众的定位，当然这主要是因为mg在这一领域的认知度较低，就本身的产品力来说还是问题不大的，你觉得呢？
