总体来说，这次保养是让人不愉快的。想着3万多公里了，该给我的X7做一个大保养，该换的换，但保养过程并没有那么顺利，出了很多小插曲。按照官方保养手册和之前保养节点，这一次保养我需要换皮带、火花塞、冷却液、刹车油和清洗节气门等，顺便换机油机滤。
提前约好，下班到店，已经晚上7点了，一师傅带着一学徒随即开始施工。首先清洗节气门，报价200元！X7节气门在座桶底下，拆开底部盖板才能看到，取放和安装是有点费力，但清洗剂用的是赛领节气门专用清洗剂，官网25一瓶，给我用了两瓶清洗（其实一瓶就已经完全足够），收费200元，其他都是工时费吗？我提出质疑，老板说X7节气门难拆装，200已经很低了。
然后是传动系统。打开传动看到里面已经累积了很多黑灰，但是驱动盘、碗公等配件依旧完好，皮带和普利珠有磨损，但是不多。还是换了新皮带，收费561元（原厂包装标示556元）。本来只用换普利珠的，师傅请示老板说普利珠不单卖，要就只能换普利盘总成，收费200元（结账的时候给我算了229元，我明明记得包装袋上标示198元，当时没有拍照，我提出数次质疑以后才给我改成200元）。
最难的是换刹车油，从晚上八点过换到十点半，我都困了，师傅和他的学徒手都秃噜皮了，还是没搞成，等我打车回家都十一点过了。前刹车油换油顺利，后刹车因为排气不顺手柄无回弹，导致保养搁浅，清明节我也没能骑车回家。
一开始师傅说是我的卡钳问题，随即给我拆卸、清洗卡钳，收费60元。洗完以后装上，刹车泵复位还是没有压力，手柄无反弹，师傅说可能是刹车片的问题，因为我后刹车片两边磨损不均匀，给我换了SONAI刹车片，收费142元。本想要原厂的便宜些，但店里无现货。
换刹车片之前还有一个小插曲，因为刹车泵复位没有压力导致后刹车油一直没有换好，经多处排查，师傅最后定论是刹车泵坏了，需要换泵，大概三百多。我很苦恼，甚至连车都不想要了，好好的一个车，本来是做保养的，现在变成了维修！
第二天师傅发消息又给我说可以了，是因为ABS泵里面的空气没有排出来导致的问题。现在排出来以后就好，不用换刹车泵了。我就说，好好的一个刹车泵，才3万公里的车，怎么就坏了，我来保养之前还是好好的，刹车都很灵。就算坏了，也不排除是保养过程中给我弄坏的可能吧？换谁都会怀疑。
节后第一天中午我去提车顺便结账。到了以后发现我的X7脏兮兮，特别是座垫上全是脚印，我问是怎么回事，他们也不避讳，说是踩在我车上拿东西踩的脚印，我难以置信，为什么把我心爱的车拿去当垫脚石？我准备洗一洗，却检查发现我的射灯也坏了一只……很快师傅给我拆开前盖板重新接了线修好了，还给我洗了车，我也没有再为难追究踩我车拿东西这件他们觉得无所谓的小事。
最戏剧的还是结账，普利盘总成非要给我算229元，可原厂包装就标识的198元，只是我没有拍照，几经周折才给我算200元。然后是机滤，前几次保养都是35元，这次非给我算45元，要不是我有保养记录据理力争，又要被坑10块。由于我自带0.8L机油，店里面给我用的0.4L雷神威爽10W-40机油算了56元（X7换机油需要1.2L）。
我提出这些疑问以后，他们重新写了一张保养清单，重新算了价格，总计仍然高达1334元。本来承诺给我免费更换的防冻液，也没换，火花塞也没换。骑在路上发现左边后视镜也没有复位，给我掰歪的手机支架也没给我装好。特别特别是固定空滤和排气管的螺丝，也没有拧紧，我重新找工具拧紧的！因为之前空滤螺丝松动导致支架断裂我重新买了空滤总成来换的，对它我有阴影，也有经验。
针对此次保养我得出的感悟：一是少折腾，车都是折腾坏的，我不去保养这些东西也能骑，保养完发现并没有好多少，刹车甚至不如从前；二是能自己搞定的还是自己搞定，去店里容易被坑不说，根本不会爱惜你的车，不会有多上心；三是摩托车真的是暴利，因为小众所以价格不统一、市场不透明，我的小车、SUV做一次保养换同样的东西都花不了这些钱。
