日前，长城汽车旗下2025款坦克300上市，新车提供了汽油版、柴油版以及Hi4-T插混版三种动力版本。其中坦克300 Hi4-T建议零售价24.98万元。
Hi4-T混动版搭载2.0T+9HAT动力总成，系统综合功率300kW，峰值扭矩750N·m，WLTC工况纯电续航105公里，馈电油耗8.8L/100km。
外观设计上延续了现款车型的经典元素，前脸部分新车依然采用复古的圆灯前大灯，中间搭配三辐式前格栅，辨识度十足。
车身线条非常硬朗，并且采用了全新涂装配色，视觉效果更为突出。新车还保留了车顶行李架、黑色轮眉和外后视镜，尾部的外挂式备胎也没有缺席，这些都是硬派越野比较经典的设计元素。
许多朋友会问，对于坦克300 Hi4-T混动版这类硬派越野车，对电池有什么讲究？
特别是考虑到坦克300经常可能会爬山涉水，防碰撞安全和涉水性能，还要沙漠的高温考验等等。
2025款坦克300 Hi4-T搭载了蜂巢能源堡垒越野电池，堡垒越野电池是蜂巢能源在今年1月发布的全新品类。结合越野车工况差、路况复杂多变的特点，该款电池在安全、功率及耐候性等核心领域进行了升级。
首先电池在结构上进行了加固，堡垒越野电池采用堡垒结构，扭转刚度超过30000Nm/deg，是行业标准的三倍。
热管理方面，电池采用双包并联热管理系统，并结合微纳米隔热、纳米热瓷绝缘、纳米防火喷涂等新型材料工艺，提升了电池包碰撞防护等级和热安全标准。
考虑到越野车的高温工作环境，例如要保证在40℃高温的连续沙漠极端工况下，其功率输出仍然保持不降。所以在设计方面，堡垒越野电池能在-40℃至60℃的宽广温度范围正常工作。
技术上如何实现？该款电池采用双介质集成冷板，兼顾冷媒和冷却液两种介质，通过双回路循环机制，使得高温冷却能力提升15%，低温工况极限温差减少50%。以确保了动力输出的持续稳定。
最后不止是坦克300，目前这款堡垒越野电池已经广泛搭载坦克400、500、700Hi4-T、500Hi4-Z，出货量已经超26.5万套。所以技术也是算成熟了。
