1月13日，中国汽车工业协会公布，2024年中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，其中出口585.9万辆，同比增长19.3%。
进一步细分，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长34.4%和35.5%，连续十年全球第一。其中，全新新能源汽车销量占新车总销量的40.9%，比2023年提升9.3个百分点。纯电动汽车销量占新能源汽车的60%，比去年下降10.4个百分点；插电式混合动力汽车销量占新能源汽车的40%，比去年上升了10.4个百分点。
2024年，中国自主汽车品牌的市场份额也继续上升，共销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车总销量的65.2%。
此外，新能源汽车出口量为128.4万辆，比上年增长6.7%，其中纯电动汽车98.7万辆，插电式混合动力汽车29.7万辆，同比分别下降10.4%和增长190%。同时，乘用车出口495.5万辆、商用车出口90.4万辆，同比分别增长19.7%和17.5%。
出口前10大品牌分别为：
奇瑞：114.4万辆
上汽：92.9万辆
长安：53.6万辆
吉利：53.2万辆
长城汽车：45.3万辆
比亚迪：43.3万辆
北汽：27.4万辆
特斯拉中国：26万辆
江淮：24.9万辆
东风：24.6万辆
出口前10大品牌中，从增速来看，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%；长安汽车出口53.6万辆，同比增长49.6%；江淮汽车出口24.9万辆，同比增长46.7%。
对于2025年的表现，中汽协常务副秘书长徐海东预测，汽车产销将呈现增长趋势，全年产销3290万辆，同比增长4.7%。其中，乘用车产销预计2890万辆，同比增长4.9%；商用车产销预计400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车产销预计1600万辆，同比增长24.4%；出口620万辆，同比增长5.8%。
