在2024年有一些新势力品牌淡出人们的视野，比如车子还不错的高合汽车和远航汽车；2025年开篇就有合创汽车确认，另有至少两个品牌还在大家的观望中。然而在这一年里很有可能会有合资品牌出现大的变动，除非改用现代起亚汽车的思路，将合资工厂作为海外生产基地，生产车辆向周边市场出口。
那么有哪些合资品牌是不太能令人看好的呢？
下面以2024年的销量数据为参考，大致感受一下吧；当然这里不是给这些品牌下定论，只是依据销量做一个简单分析。
1.DS
斯特兰蒂斯集团旗下的法系车高端品牌就是DS，其原本属于标致雪铁龙汽车公司；后该公司与意大利菲亚特克莱斯勒公司合并为Stellantis（斯特兰蒂斯）。该品牌的月销量数据截止到2024年8月份，之后一直没有数据更新，也就是说应当是没有零售销量了。然而并不奇怪，因其主力车型采用的是前驱平台加小排量发动机，同价位竞品多为后驱车加大排量发动机的组合，并且对标的竞品是宝马、奔驰和奥迪为主的德系三强。
2.英菲尼迪
该品牌是日产（Nissan）汽车旗下的豪华品牌，与东风汽车合作。该品牌12月销量为246辆，环比实现小幅增长；年销量为2378辆，2023年销量为5824辆，同比下滑幅度很大。英菲尼迪目前仅有的两款车也是以横置发动机平台打造，均采用2.0T发动机，其中一款用CVT变速器，另一款用采埃孚9AT。
产品力不是很强可是车辆售价却不低。
3.雪佛兰
上汽雪佛兰12月销量为5700辆，还是挺不错的；年销量也有52774辆。但是该品牌销量主要来自科鲁泽这一款车，比如该车12月销量达到4933辆，其余车辆的月销量之多是两百多辆，最少只有十几辆。紧凑级轿车在2025年里的竞争会更加激烈，而科鲁泽就是一台紧凑级轿车！所以该品牌的销量走势不好预测。如果科鲁泽在新一年里依然有竞争力则品牌销量依然有反弹的希望。反之，只有拭目以待。
4.雪铁龙
东风雪铁龙12月销量为1951辆，年销量为19504辆。目前只有天逸C5 AIRCROSS和凡尔赛C5 X两款车在售，其中只有第二款车的销量较高，12月销量达到1675辆，年销量为14975辆。依靠这两款车还能走多远，依靠1.6T发动机还能坚持多久，这两个问题的答案相信会在年内得出。
5.标致汽车
东风标致和东风雪铁龙实际也算是一家，现在的门店都合并在一起了。12月份的标致汽车销量为2081辆，年销量为25742辆，销量略高于雪铁龙品牌。在售车有408/508/4008/5008/408X五款，其中的销量基石是标致408，也是一款紧凑级轿车。所以标致品牌面对的挑战基本与雪佛兰品牌相同，不过这款车的整体水平要高一些，如果价格能低至科鲁泽的标准，相信能成为畅销车。
关于2025年值得持续关注的合资品牌就讲到这里。
