大众汽车(安徽)旗下首款智能电动轿跑SUV:ID.UNYX 与众,或将于7月中旬正式上市。新车的产品定位是5门5座SUV跨界车,采用了比较立体和动感的设计理念打造而来,除了前后品牌logo,基本上找不到德系车的影子,动力系统会采用单电机、双电机两种,动力电池来自宁德时代。
新车前脸可以看到金色大众logo,前大灯采用上翘样式的LED日行灯灯带,集成IQ.Light智能矩阵式LED大灯,下方采用了钻石切割手法突出清晰立体感,亮黑色套件体现整车运动定位。
前风挡上方带有摄像头,结合车头、外后视镜、车尾的摄像头来看,新车预计也会搭载高阶智驾系统和全景影像等辅助安全功能,从目前已知信息来看,可以实现主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警等基础功能。
车身侧面可以看到黑化的A柱和侧窗边框,车门搭配隐藏式机械门把手,车身下沿搭配熏黑包围,高配匹配255mm宽胎和21英寸拼色铝合金轮毂,并提供多种轮毂样式,当你打开车门之后,车身侧面前后会点亮迎宾灯语,只能说现如今的合资品牌,已经在很多功能方面被新势力同化了。
尾部设计同样突出立体感和运动气息,新造型贯穿式LED灯组辨识度较高,中间大众logo跟车头的logo都可以跟随示宽灯点亮,后保险杠增配大面积扩散器装饰;整车长宽高分别为4663/1860/1610mm,接近角17°,离去角21°,轴距为2766mm。
ID.UNYX 与众会提供不同风格的外观设计版本,比如前后保险杠的装饰件变化、轮毂造型,以及涉及辅助安全的外置摄像头等装备。
新车内饰布局比较简单,从曝光图片来看,将采用小尺寸仪表盘和悬浮式中控屏,同时取消实体按键,前排中央控制区集成手机无线充电版、双杯架和扶手箱等装备。
新车会搭载永磁/同步电机,其中后置单电机版本输出170kW功率,前后双电机输出250kW功率,均采用宁德时代三元锂电池,CLTC工况下续航里程分别为621km和565km。对于大众品牌来说,新能源产品市占率不高,通过拓展子品牌的方式来充实力量,如果ID.UNYX 与众可以给出一个相对理性的价格,借助大众品牌影响力,还是有希望跟新势力搏一把。