20万级“可油可电”6座SUV,东风奕派008和问界M7,谁更有优势?

2024年06月12日18:32:11 汽车 1497

在当下,20万以上价位最为火爆的大6座SUV,毫无疑问是来自新势力的问界M7了,凭借着华为的品牌赋能,以及降价后带来的市场轰动效应,问界M7成为了很多家庭在换大6座车型时的热门选择。然而有很多人并没有注意到来自传统车企的车型,尽管它们在动力、空间、驾乘体验等车辆的基础方面会有着更加扎实的优势,譬如这款来自央企,预售价仅20万起步的东风奕派008。我们今天就来看看,它相比起问界M7这类新势力车型,到底谁更有优势?

20万级“可油可电”6座SUV,东风奕派008和问界M7,谁更有优势? - 天天要闻

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东风奕派008的车身尺寸为5002*1972*1732(mm),轴距为3025mm。全封闭前脸的设计,搭配车头大灯与日间行车灯联动的横贯式设计,并且将东风标志性的“双飞燕”车标直接放置在了车头重要的的部分,辨识度进一步提升的同时,更凸显出了当下新能源买家更喜欢的简约化、科技化的设计风格。

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而问界M7的车身尺寸则为5020*1945*1760(mm),轴距为2820mm,整体外观设计上更加简单,车头的大灯与格栅连为一体,并且保留了大尺寸的保险杠散热口,造型更偏向于传统化的风格。而车身侧面的设计则是更加成熟保守,但是也同样采用了隐藏式的门把手设计,进一步体现出新能源车的科技化细节。

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内饰方面,奕派008的设计显得既简约又有现代化的科技感。黑色的内饰搭配金色的镀铬饰条,既保留了新能源车应有的简洁感,又同时增加了车厢的豪华感氛围。副中控台的区域带有无线充电面板和杯架,并采用了木纹面板装饰,下方带有大容积的掏空区域作为储物空间。双辐式的多功能方向盘既时尚又轻巧,减少了大车给人带来的不便于操控的感觉,还搭配了当下很流行的电子怀挡设计。

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而问界M7则是采用了更传统的设计风格,座舱主打色采用米黄色和黑色的传统搭配,并且辅以木纹饰条,并且采用了更传统的副中控台电子档杆设计,学习成本更低,而且带有仿水晶造型的设计,提升了内饰档次,但是整个车厢的氛围会显得更加成熟保守一些。

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空间方面的表现,是这一类大6座SUV的重中之重。奕派008由于采用了更短的前悬设计,因此能够在相对更短的车长下,获得超过3米的更大轴距,不但兼顾了日常操控的便利性,而且为营造车内的空间打下了更好的基础。无论是增程版还是纯电版车型,都统一采用了大六座的设计,并且二排采用了两张独立座椅,并且座椅中间带有中央通道。两张座椅的内侧都带有扶手,并且支持电动调节前后位置和靠背角度。

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另外,第三排的表现也是可圈可点,两张座椅都维持了不错的舒适性,可以支持成年人短途应急乘坐,而且座椅的外侧都带有两个杯架以及充电接口。

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同时,奕派008还充分挖掘了车内空间的利用能力,增加了很多适合全家出行的配置,譬如车顶的天窗被分为前后两部分,都分别带有电动可调的遮阳帘。而且前后天窗的中间部分安装了一块15.6寸的吸顶屏,·支持触控功能,带有丰富的多媒体生态和资源。

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前排座椅中央的中控台区域,提供了二排的触控屏,可以支持二排左右的通风及按摩、吸顶屏的升降等功能调节。触控屏下方带有支持冷热两用的车载冰箱,而且带有独创的前后电动滑移功能,能够在三排座椅之间移动,便于车内其它乘员共用,非常别出心裁。

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在三排座椅全部使用的状态下,奕派008依然提供了容积可观的行李厢空间,并且支持放倒之后进行进一步的尾厢空间拓展。

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而问界M7同样也提供了独立的二排座椅和中央过道。相比之下,更长的车头和前悬预留了相对较多的发动机舱空间,但是也一定程度上影响了车内空间的拓展和通过性能。

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第三排同样带有两张独立座椅,但两侧的杯架只有一个,储物空间会相对少一些。

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问界M7同样针对后排准备了独立的控制屏,但是功能的侧重点相对不同,支持控制独立的空调调节、座椅的通风加热功能,但是没有吸顶屏和车载冰箱。

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三排使用状态下的行李箱容积也会相对小一点,这一点在满载出行状态下需要注意,好在它也可以通过放倒第三排拓展尾厢空间。

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动力方面,奕派008分为增程版和纯电版车型两种不同配置。其中增程版的车型,将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器,发动机最大功率108kW;动力电池组则匹配了来自中创新航的磷酸铁锂电池组,纯电续航可达154km,馈电油耗5.55L/100km;

而纯电版的车型,采用单电机布置,最大功率可达200kW;动力电池组则采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组,CTLC标准下的电耗14.7kWh/100km,续航里程可达636km,能够满足绝大部分场景的日常出行需求。两种不同版本的动力配置,能够最大限度满足不同用车条件下的用户的需要。

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而问界M7则是全系采用增程配置,采用一台112千瓦的1.5T涡轮增压发动机作为增程器,电驱系统方面带有单电机后驱和双电机四驱两种布局,最大功率分别为200千瓦和330千瓦;根据动力和配置版本不同,问界M7的CLTC纯电续航里程为210-240公里,但是亏电油耗均达到了百公里6.85L/100km。

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总结

可以说,奕派008展现出了作为一个央企出品的产品应有的实力。增程和纯电并发的动力配置,能够满足不同用车环境下的潜在客户需要,而且低能耗的优势也十分突出;空间方面的表现也因为更合理的整车布置设计而变得可圈可点,并且在充裕的空间基础上,诸如可移动冰箱、吸顶屏等设计也更具创新性地提升了车内的乘坐体验。

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作为一款“后起之秀”,奕派008相比于问界M7这样的“前辈”,的确会有更多针对性的改善之处。但是在当前内卷程度非常激烈的市场上,想要杀出重围,这样的新车除了自身过硬的产品力之外,还需要更多的知名度和更具配置性价比的价格优势。你会看好这款车吗?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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