别低估大哥们的购买力!这三款国产硬派越野动辄30万,销量都不差

2024年02月21日12:15:24 汽车 1053

一定程度来讲,入手30万级硬派越野的消费群体,与入手30万级SUV/轿车的朋友,在消费实力这块,还真有一定差异。一是硬派越野用车成本通常都更高,能让你花钱的地方也不少,比如油耗更高、出游频率更高、升级装备范畴更多等。

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二是消费硬派越野的大哥们,很多都不是将其作为刚需用车,即咱们常听大哥说的“换换口味”、“搞台大玩具玩玩”。

值得一提的是,以当下国产硬派越野销量来看,大哥们的购买力也确实给力,例如下面这几款动辄30万的硬派越野,销量都不差。

坦克400Hi4-T

指导价:27.98-28.98万元

1月销量:4586辆

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坦克400Hi4-T上市仅小半年、售价小30万,却能在1月做到月销4586辆的成绩,还是非常不错的。

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从产品层面来看,坦克400Hi4-T外观辨识度几乎能有十二分高,机甲风、硬派风和肌肉风都能形容它的外观。且不同于坦克500偏城市SUV外观设定的是,坦克400Hi4-T的原厂33°接近角、30°离去角都更夸张,这对越野老炮们来说,自然是很满意的。

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再一个,坦克400Hi4-T内饰装饰风格介于坦克300和坦克500之间,包括空间和舒适性也是如此。这一块不说加分,但评上三好学生,问题并不大。毕竟L2+级辅助驾驶系统、电动踏板、隔音玻璃、前排座椅加热/通风、后排独立空调等配置,坦克400Hi4-T都有给到。

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以及越野老炮们偏爱的越野配置,诸如坦克转弯、低速四驱、三把锁、蠕行模式啥的,坦克400Hi4-T也都能解锁。

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若想玩得更进阶、去到更多原始地貌,不少改装厂商还能提供与之配套的越野升级改件;2.0T+电机带来的插混动力属性,虽没能将纯电续航做到很顶,但也让这台大家伙实现了6秒级零百加速。

坦克500 Hi4-T

指导价:33.5万元

1月销量:5045辆

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小编在前文提到过,很多硬派越野车主家里都不止一台车,但这台坦克500Hi4-T,还真挺适合大哥们换车后的家庭唯一用车。我也相信,坦克500Hi4-T在上个月取得的超5000台销量中,也有不少车主是这样认为的。

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坦克500Hi4-T车长超5米,大五座空间和后排舒适性都很不错,且外观足够大气,内饰装修风格也能用豪华二字形容。如果大哥们觉得普拉多太糙、牧马人太硬,这台舒适又豪华的坦克500Hi4-T,日常用车体验感完全不会输给XC60、Q5L、X3这类豪华中型SUV。坦克500Hi4-T拥有120km纯电续航,也支持50kW快充,对于市区短距离通勤,它还能实现纯电全覆盖。

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其次,从舒适性配置、智能表现再到越野配置,坦克500Hi4-T也做到了兼容。智能方面,该车具备主流L2级辅助驾驶、智能车机系统,舒适性配置也涵盖前后排座椅加热/通风、方向盘加热、HUD抬头显示、电动踏板等。

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再到越野层面,坦克500Hi4-T拥有非承载式底盘,并支持前/中/后三把锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯。以及,坦克500Hi4-T和楼上的坦克400Hi4-T,都具备对外放电功能,对于户外露营党们来说,这绝对是真香配置。

方程豹-豹5

指导价:28.98-35.28万元

1月销量:5203辆

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年轻一些的大哥觉得坦克500Hi4-T过于大叔感,那同价位更年轻的豹5,应该就是TA们优先考虑的硬派越野。这一点,我们从豹5一月破5000台的月销量,也能找到答案。

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另外,豹5的主驱动力是拥有最大485kW/760N·m动力输出的前后双电机,其零百加速只需4.8秒。再一个,豹5也支持对外放电,且100kW快充效率在补能时效率还更高。

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包括在原厂状态下,豹5接近角35°、离去角32°、纵向通过角20°,以及非承载式车身、三把锁、低速四驱、坦克转弯等越野辅助,在复杂路况通过性上都不会差。总之,大哥们想要开着豹5出门撒欢,这台车绝对不会含糊。

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对了,在兼顾市区/高速用车时,豹5辅助驾驶系统支持高阶智驾、市区可实现纯电用车、前排提供座椅加热/按摩/通风、音响系统有18个扬声器等配置亮点,亦是让这台车的日常用车体验,跳脱了传统燃油硬派越野的局限。

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写在最后:

不得不说,走向高端化的国产品牌,真得好好感谢一下这些有消费实力的大哥。今天聊到的坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T和豹5,三台车售价区间都不便宜,但在这一前提下,它们还都取得了很不错的销量,由此也不难看出,国人对自主高端车型也越来越认可。

当然,消费者给予认可、选择入手的必要前提,也得是产品力值得考虑,这一点,主攻硬派越野市场的坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T和豹5,确实也都做到了。

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