2月4日，阿维塔汽车宣布，阿维塔12无图NCA今日起全国都能开。这也就意味着阿维塔12在不依赖高精地图的城区、乡道、辅路、支路都能使用智能驾驶功能。“余大嘴”吹的牛，又一次实现了。
为什么是阿维塔12无图智驾覆盖更广？卖的最好的问界M7比阿维塔可用路段少0.5%？据了解，阿维塔12全系搭载了华为高阶智能驾驶系统 HUAWEI ADS 2.0，硬件方面，标配3颗激光雷达，3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头、12 颗超声波雷达，是30万级别车型中，传感器配置最多的量产车型。
如此强悍的硬件配置，让阿维塔12的智驾系统感知范围更广，最大可以感知2.5个足球场的面积。同时此外，阿维塔智驾里程已经累计超4400万公里，占智驾总行驶里程的23%，行业第一，海量的行驶里程，让华为的智驾具有更多的数据样本；智驾平均车速60.01公里/小时，智驾使用占比22.87%，打败了99.99%的汽车；智能泊车累计调用超470万次，平均每天调用超1万次。
最新的阿维塔12的NCA智驾系统能轻松应对修路、封路、临时变道等复杂路况；有更好的临场应变能力，处理突发状况；还具有自学习AI能力，可以不断自我学习、优化算法，这会让阿维塔越开越好，变成“老司机”。
在造车新势力中，智驾开城最多的小鹏汽车，XNGP城市智驾覆盖243城，采用激光雷达+高精度地图为主的智驾方案，小鹏的XNGP智驾城市大多覆盖的是高速公路和城市的主干道路，至于其他的复杂路况支线小路，还无法达到华为智驾的水平，预计短时间内无法追赶。
最后，随着智驾的逐步完善，会有更多的厂商和公司加入。现阶段的智驾方案有华为、小鹏为代表的重感知、轻雷达、轻地图的发展路线；还有百度、特斯拉视觉算法方案；不管哪个方案，正在向去高精地图，重感知的方向发展。智驾一定是未来的方向，期待无人智驾的到来！
