在燃油车时代，别克GL8的产品力和车型影响力都比较强，不过进入新能源赛道，腾势D9 DM-i算是一款综合实力强劲的车型，不仅兼顾了MPV的豪华感，在智能化方面的表现也是可圈可点的。那么，在实际用车过程中，这款车会给我们带来怎样的惊喜呢?
从外观设计来看，腾势D9 DM-i的造型是比较有个性的，纯电版车型采用的是直瀑式格栅设计，而插混版则采用大量块状镀铬元素拼接，提升档次感同时，让车头显得更具张力。车头两侧大灯造型是比较狭长的，两侧类似倒C字型的镀铬装饰条，立体感强。侧面造型是比较修长的，腰线带有贯穿式设计，还配备侧滑门设计，尾部配备贯穿式尾灯，尺寸宽大，点亮后的辨识度高。
内饰方面，中控台采用对称式设计，看上去是比较规整的。中间搭载一款悬浮式液晶屏，腾势Link系统在智能化上的表现是比较出色的。操控区则采用大面积高亮的烤漆面板进行铺陈，周边采用金属拉丝饰条勾勒，提升车内高级感。在配置上，整车配备丹拿音响、氛围灯、香氛系统等，营造出高档的车内氛围。
在实际用车过程中，这款车车内的多块“屏幕”给日常用车提供了便捷，后排双12.8英寸头枕屏就比较实用。当带着老婆孩子自驾游过程中，孩子总会在车上吵吵闹闹，这时候该如何哄呢？腾势D9 DM-i的后排头枕屏依旧搭载腾势Link系统，功能和中控屏差不多，整体操作流畅度比较丝滑，壁纸也可以根据喜好进行更换，孩子想看电视、听音乐，就可以在应用市场中下载对应的第三方APP，可以提升自驾出行的娱乐化属性，可玩性是比较高的。
而在旅途中，后排配备独立座椅，皮质材质包裹带来舒适的触感，座椅还支持按摩和加热功能，冬季用车舒适度较高，还可以通过触控屏调节空调、座椅功能，还可以调节侧滑门、氛围灯、车窗等，还是比较舒服的。
尺寸数据方面，整车长宽高为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，保证了车内的空间宽敞度。
动力方面，腾势D9 DM-i搭载一款前置单电机，电机总功率为170kW，215kW，总扭矩为340N.m、450N.m，综合续航为965km、1040km和970km。
总结：从产品力方面来看，腾势D9 DM-i的功能是比较丰富的，这款车作为商务接待或者家用来讲都比较适合，和别克GL8相比较优势还是比较明显的。如果你想买一款MPV，你会选择它吗？
