潜伏08车友圈挺久了，也算是看着这车从上市前的剧透、预热再到上市后价格公布，晒订单，等交车，看大家一起吐槽，也算是都经历过了。根据我的观察来看，领克08这个车怎么样咱们先不说，就说说领克这个品牌吧
领克这个牌子我是19年那会儿才认识的，走在路上一眼看到一辆03，我还跟老婆说怎么有辆车长得像保时捷跟兰博劈腿生出来的孩子，当然这是褒义的评价，毕竟问界这种设计都能火，领克凭啥火不了是吧。虽然很多人吐槽它不温不火，也不知道学学人家理想，问界，搞个爆款营销，就只知道默默在那做车，这倒是真的。但是这个品牌对用户确实是挺尽心尽力的，咱们就说几件小事。
第一个就是现在这个交付的问题，圈子里现在还有人在等交付，第一批基本上到了六周的临界线了，也确实着急。不过领克08最近推出了一个积分关怀服务，我仔细看了一下，感觉还是挺用心的。10月18日前大定锁单的全部撤销，都可以在6周后补贴1000积分1天，最多可以补贴10万分。根据领克商城的兑换规则,每10积分可折合1元人民币,因此最高10万积分就相当于1万元的补贴，多等一天就是100元补贴，这么算的话，如果是我，我愿意等100天后再提车，突然就不着急了有没有？
其实今年汽车市场回暖，但是电池、芯片这些产业链确实供应不上，不说汽车了，连手机都受影响，厂家也是挺难做的，毕竟谁不想多赚点钱多卖点车？所以我个人觉得这个态度是挺可以的了，毕竟以前等日系车一等等半年的时候，也没见本田丰田给一点优惠，都是装死而已，想提前拿车还得加钱，包括去年的坦克300也是这么干的。
另一件小事就是最近领克08来了波OTA升级，我看很多车主也已经分享了，有人说新车刚拿到就OTA了，真挺牛的。但是其实新车OTA升得快不稀奇，因为车企都把精力放在新车上，毕竟还要吸引后面观望的人买不是？但领克这次连着老车主们也一起升级，这就比较难得了。
具体来看，就是领克这次给01、02、03、05这些车主统统安排了车机升级服务，QQ音乐、喜马拉雅等等热门APP整合上车，整个UI也优化了不少，总之升级力度还是挺大的，智能座舱更智能了。
最重要的是，现在车企新车出得一茬一茬的，每一个新车都说智能说OTA，但是有几个能真正做到卖了好几年的车还给升级的？很多都是有了新车忘了旧车，慢慢就不了了之了，我们家那辆老荣威就是，当初还是号称第一代互联网汽车，什么OTA概念刚开始的时候买的，现在早没动静了，这一点让我对领克08印象分真的是好了不少。
最后一个，也是我的一个观察不一定对，就是领克08真的能听劝，上市之前其实跟量产后的版本是有点不一样的，我记得争议最大的就是08的120版本车型是没有双拼色可选的，只有更高配才有。很多想买120的车主就不高兴啊，为啥要区别对待？
其实我个人觉得这一点也很正常，车企对颜色可选择性的掌控也是区分高低配的一种，算不上是实质性的不对，但是领克08就很听劝，上市默默改了，把120版本也做成了有双色的，这一点就说明领克08还是很听劝的，这样一家车企不会让人担心买了车之后不负责任。
当然，既然话说到这里，也希望厂家能看到现在车友们在群里反馈的问题，我个人是希望再多增加点露营的设备，比如后接的充电口，座椅放倒纯平这些都要考虑到，领克08这么大一个车，不装备这些也太可惜了！希望厂家能听到我们的呼声，我个人反正是预备明年等到08改款换代再看看的，因为现在的车还不急着买。至少目前我的观察来看，领克比理想、小鹏这些新势力和上汽这些老江湖都要真诚一些，希望能够继续保持吧，也希望明年领克08价格能降一降，至少不要像现在这样一动都动不了。
