随着时代的进步，科学技术的发展为生活带来翻天覆地的变化，我国从一穷二白经过几十年的发展，已经成为世界第二大经济体，尤其是一些高端技术已经取得长足的发展，其中让我们引以为傲的就是我们的新能源汽车和华为科技。
首先说一说这新能源汽车，最具代表性的就是比亚迪。我国在汽车行业落后日本和西方发达国家，有一百余年的历史，尤其是他们长期的积累，拥有比较多的技术专利，让我们很难超越，就像日本某汽车企业，宁可企业倒闭，也不和我们技术共享。
这汽车的发动机燃油技术，可以说是我们不可逾越的一道鸿沟，曾经有日本车企狂言，就是把图纸放到我们面前，我们也造不出他的汽车，我们落后也是事实，我们要超越他，追赶他，就有很多绕不开的技术专利壁垒。
我们怎么办？我们也不奋起直追，也不弯道超车，我们换道超车，我们开发新能源，绕开燃油车技术，经过我国科研人员的潜心研究，电车技术日渐成熟，就连美国总统拜登在福特汽车那里坦言，“新能源汽车技术我们落后中国5~10年”，这5~10年是一个什么样的概念，朋友们可以根据比亚迪汽车的发展可以了解些许，全球十大电动汽车品牌，中国独占四席，市场占有率58%。比亚迪市场全球占有率是20.9%，上半年销量为128.7万辆。排名第二的特斯拉同期销量为88.9万辆。占比14.4%。在我们国内，比亚迪更是遥遥领先，比亚迪共有57个系列，现有18系列在售。
12月1日，比亚迪汉家族燃油转定基金钜惠上线，发起了第二次“油电同价”战略攻势，协同汽车行业转型大势，加速中国品牌20万级市场的油转电进程。在汉家族热销势头下，比亚迪汉EV系列，比亚迪汉DM系列销量齐头并进,展现在主流中高端轿车市场的统治地位,销量稳居前榜地位，打破了合资豪华品牌对中高端轿车市场的垄断,一改过去中国品牌只能在A级市场与合资争夺的局面,比亚迪汉的成功不仅重塑行业市场格局，还为中国品牌冲击B级和C级高端市场打开局面。
再说华为，米国惧怕华为的5G技术，更惧怕他的不屈服精神，采取一切能采取的措施，协同其他国家限制中国的一个民营企业，让华为不能有他们的一点儿技术指数。
华为怎么样？仍然不屈不挠，高度自研，也是变道超车，华为可以不用光刻机，不用IC芯片，准备用碳基芯片，开发光芯片，并取得一定的进展。
有人预测如果华为成功，三五年以后，世界将有50%的科技企业倒闭，很多原来的汽车巨头也或许消失。就拿华为的安全驾驶技术来说，已经非常成熟，安全驾驶最高级别是L5，现在华为是L4.5，而特斯拉才是L3，华为要在车上安装一个激光探头，大约用3000美元，而特斯拉要在车上安装一个激光探头，大概需要3万美元，它达不到华为那么低的成本，因为它没有那样的产业链。
我这里有一个想法，如果华为和比亚迪合作，在开发新能源高端汽车方面，必然会对汽车行业造成天翻地覆的变化，仅从成本方面就和特斯拉拉开一定的档次，再加上我们的汽车外观、内饰、性能都有其独特的优点，我想我们的比亚迪将和华为一样遥遥领先。说不定也会让特斯拉退出我们的国内市场。
朋友们，他们会合作吗？你对此有什么看法？请留言讨论。
