岚图汽车上新啦！，在2023年的岁末，岚图的中大型轿车—追光，推出了新款追光PHEV。岚图官方称之为：首款电混豪华轿车，定位为“新行政电动旗舰”！岚图官方指导价为：25.28-27.78万，那追光PHEV是不是实至名归？到底有没有性价比，我们一起一探究竟。
2024款 追光PHEV
自我介绍一下：我是岚图FREE的首发车主，我这辆岚图FREE在2年时间里，已经行驶了8万多公里，所以我是相对比较了解岚图的用车人，我从岚图FREE车主的角度，带你了解追光PHEV。
我的岚图 FREE 2021款 四驱增程豪华套装 纪念款
我为什么会选岚图？
如果你已经您已经体验过了奔驰、宝马、奥迪旗下的多款车型，对于造车新势力还不够认可，那么岚图可以了解下。
同为中国品牌的岚图，有着数十载的造成底蕴，在车辆的基础素质部分，比如车身材料，底盘材料，动力系统等方面还是积累了一定的基础，那我们就从追光PHEV基础的机械素质部分，和大家一起讨论一下：
岚图旗下的车型，包括追光PHEV在内，最先应该和大家一起说道说道的就是底盘方面。
咱们来看看指导价为29.69万的雷克萨斯2022款 200 卓越版，使用的底盘悬架是前麦佛逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合
雷克萨斯2022款 200 卓越版 底盘配图
雷克萨斯2022款 200 卓越版
雷克萨斯2022款 200 卓越版
从图片上看，以上基本是黑色为主，那么底盘的材料就很明显了。
再来看看，指导价为45.52万的奥迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro使用的底盘悬架是前多连杆式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合
奥迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro 底盘配图
奥迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro 底盘配图
奥迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro 底盘配图
从图片上看，奥迪奥迪A6L PHEV 2022款 55 TFSI e quattro，那么底盘的材料是不是好很多呢？
最后看看2024款 超长续航四驱旗舰版追光PHEV （以下简称追光PHEV）的底盘。
2024款 超长续航四驱旗舰版追光PHEV 前悬架配图
2024款 超长续航四驱旗舰版追光PHEV 后悬架配图
2024款 超长续航四驱旗舰版追光PHEV 后悬架配图特写
追光PHEV采用了前双叉臂、多连杆的悬架组合。底盘结构的材料上大量使用铝合金材质。从结构用料上来看，追光PHEV是值得肯定的。并配备了空气避震和CDC系统，为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。（大家有空的时候，可以在懂车帝上，搜索前双叉臂、多连杆的悬架组合，及空气避震和CDC系统的知识，很多专业博主老师写的非常清楚，我学习了之后，收获颇丰。）
追光PHEV 底盘架构图，来之岚图官方网站
从这方面看，岚图追光PHEV在底盘上，的确是下了功夫的，那么硬件上去了，岚图的调教怎么样呢？作为岚图FREE车主，8万公里的行驶感受，梦想家我也有过2000多公里试驾，追光PHEV也有几十公里的体验，我的结论是好评的！主观感受为：路感清晰，对车辆支撑到位，过弯的时候信心十足，我的岚图FREE在新疆独库公路上海拔3500米哈希勒根达坂，新疆218国道艾肯达坂上，都表现出很好的稳定性。
PS：大家可以上懂车帝车查询一下，奔驰S级PHEV，宝马7系PHEV均使用前双叉臂、多连杆的悬架组合。这也侧面证明了，前双叉臂、多连杆的悬架组合是现阶段豪华轿车上的优势所在。
至于，岚图追光PHEV底盘方面，能不能得到您的肯定，还是需要您去到岚图的线下网点体验一番，相信您就就会有答案了！
聊完了底盘方面，咱们再来看看岚图的白车身上面的用料。
追光PHEV的白车身配图，该资料来自岚图官方网站
车身材料上的优缺点，大家可以上懂车帝搜索，岚图车型的拆解视频，已经有很多优秀的博主讲的相当详细。我想说的是：岚图从2021年第一款FREE上市以来，我目前没有看到哪位车主吐槽岚图的车身材料不好，没有哪个平台曝出岚图的事故车辆很惨烈的情况。目前来看，岚图的车身材料上是通过了这2年的市场考验的。至于车主们都在吐槽什么？一会和大家一起说说。
追光PHEV前机盖配图
岚图追光PHEV官方介绍的动力单元为：岚海动力PHEV，双电机四驱，采用了前后两台电机与1.5T混动专用发动机相结合的混动技术，系统的综合功率高达390kW，峰值扭矩更是达到了810Nm，1.5T混动专用发动机是东风集团为混合动力专门研发的，热效率为45.18%，动力电池方面配备的是蜂巢能源提供的43度三元锂电池，零百加速时间为5.9秒。就这一套动力系统，就数据而言，是相当不错的。
追光PHEV 铭牌配图
追光PHEV 充电口配图
说道动力，不得不谈到的就是刹车系统，官方给出的百零制动距离为，33.8米。
我去到岚图位于武汉梦时代的体验店，体验了一次试驾，当天试驾的时候，电池电量为10%，按照岚图的调教，这个时候就属于亏电状态，用的混动驾驶模式。从道路试驾体验来看，加速性能，发动机平顺度，车内NVH的表现都是不错的。回头制作一个试驾视频，给大家具体聊聊心得！大家来个关注吧？点赞关注，是我继续努力为大家制作好内容的动力呢！
追光PHEV 后侧配图
大家肯定想知道：我们老车主吐槽岚图的哪些不好吧？接下来，结合我2年8万多公里的用车感受，和大家说说，追光PHEV还有哪些需要改进的部分。大家放低标准，别期待太高，可能就会有惊喜。
第一个方面：就是车机了，车机方面要吐槽的真的很多……
1、我其实没把岚图的车机当智能车机用，导航我用手机导航，为什么？因为车机地图软件我不习惯。导航是一个车辆和步行场景相结合的应用，如果车机和手机的导航不能连接，那体验还是有待提高的。
追光PHEV 内饰 配图
2、爱插嘴的语音，大家跟着我的思路一起想像，你在开车路上，正和你车上副驾驶的女朋友或者媳妇，聊一个比较开心的话题，突然车机就会来一个：“你说什么呢？我好想没明白你的意思，能再说一遍吗？”本来挺好的氛围，一下变成了尬聊。
追光PHEV 车机中控配图
这爱插嘴的语音，也不是没有优点，就是在你开车犯困的时候，她会反复提醒你，且提醒的语句，根据你犯困的程度还不重样，比方说有：“我都看到你打呵欠了，需要我给你来点音乐提提神么？”如果你困的比较厉害，她还会说：“我的老天爷，你这是在开车呢！你把我吓死了，你要注意安全呢！”语音提示的同时，会调低空调温度，加大空调风量，自动打开香薰系统。这一顿操作下来，我立马就不困了。就这一点来说，还是不错的！
3、车机软件较少，给你什么你就得用什么？且不能自己安装，也没有应用市场，不能下载软件。追光PHEV上的音乐软件为腾讯爱趣听，视频软件为爱奇艺。还有一些其他APP，我也基本不用。岚图FREE上用的是酷我音乐，但是我基本不用，我还是用手机蓝牙播放音乐。
追光PHEV 内置应用 配图
追光PHEV 视频软件应用配图
4、岚图车机都有华为Hi-car功能，看到很多车友用过，因为我没有华为手机，所以对于我来说，是个摆设。岚图APP社区里面有大神上传过插件，这样就可以使用car play，但是我没体验过，不知道追光PHEV能否使用，有待验证，后续如果有这方面的新的消息，第一时间来懂车帝发帖，给大家汇报！
追光PHEV 中控常规画面
5、追光PHEV的发布会上，岚图公布了天元架构，并且有了开发者平台，计划和广大车友和软件大神们一起参与进来，期待岚图能够在这方面能够持续深耕，这绝对是未来的车机大趋势，真的做好了，咱们岚图车友就有福啦！
第二个方面：岚图的辅助驾驶，基本功能还是具备的，比如自动泊车，用起来还是不错的，就只能当辅助驾驶哦！不能期待太高。待你体验过国内第一梯队的辅助驾驶之后，可能就会知道，这方面才是存在差距的。
追光PHEV 540全景影像配图
第三个方面：岚图目前的车，都在400V平台，充电功率都不算出色，充电时间还是需要提前计划。不过，作为我的用车经验来说，得利用好自己用餐的时间，休息的时间，休闲购物的时间等等，充电时间长的缺点就不太在意了。
总体而言，追光PHEV在机械素质方面表现出色，车身材料和底盘结构都表现出了一定的优势。虽然车机和辅助驾驶方面还有待提升，但是总体来说还是值得推荐的。特别是对于那些注重驾驶体验和燃油经济性的消费者来说，追光PHEV无疑是一个不错的选择。
其实想和大家聊得内容还有很多，碍于篇幅有限，后面想出一期视频，和大家探讨一下追光PHEV的外观内饰方面的，哪些地方值得肯定，哪些方面一样用的不太顺手？还是希望能够得到大家的鼓励和支持，请多多关注哦！
如果对于以上内容有什么不认的地方，欢迎您的批评指导，我一定会回复，并且改正！真诚的期待您的留言！
