2023款零跑C11于2023年3月1日正式上市，纯电版车型指导价15.58-21.98万元，分为500舒享版、500智享版、650智享版、580四驱性能版四款车型，CLTC纯电续航分别为502、650和580公里。相比老款车型，新款C11纯电版并没有太大变化。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1675毫米，轴距为2930毫米。悬浮式车顶、隐藏式门把手以及18英寸轮圈得以保留。
车内标志性的三屏设计同样得到了延续，10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏在日常使用中能够满足功能性和娱乐性上的便利。
舒适性配置上，零跑C11标配自动空调、全景天幕，另外含有多项选装配置，比如说可开启全景天窗3000元；包括车内真皮组件+前排座椅加热通风、腰部支撑、后排座椅加热等功能的真皮舒适套装5000元；除此之外还有15000元的全配套装，全配套装在上述选装功能之外还多了方向盘加热、电尾门、20英寸轮圈、对外放电，因此值得考虑。
动力方面，零跑C11三款单电机车型提供功率200千瓦，扭矩360牛·米的动力输出，官方0-100公里/小时加速7.9秒；顶配的四驱性能版功率400千瓦，扭矩720牛·米，官方0-100公里/小时加速缩减至4.5秒。根据车型配置不同，使用69.2千瓦·时磷酸铁锂电池的“500”车型，官方CLTC续航502公里；650智享版使用89.55千瓦·时电池，续航提升至650公里；580四驱性能版的电池容量为89.97千瓦·时，续航为580公里。
纯电500智享版性价比高
在零跑C11纯电版四款车型中，我们先关注一下500舒享版。作为新晋的入门版车型，它成功将车辆的起售价降至15万元左右（15.58万元）。它拥有全景影像、后雷达、全速自适应巡航、主动刹车，与高配车型的差别在车道居中保持、疲劳监测、自动并线、自动泊车、遥控泊车等功能，当然满足“够用”是绰绰有余的。
即便如此，我依然更推荐大家购买更高配的500智享版，它包括了更全面的驾驶辅助功能，同时还增加前排双层隔音玻璃、车顶行李架以及无线充电，16.98万元的指导价相比500舒享版高了1.4万元，但换来的配置还是值得的。
剩下的两款车型则定位到了细分人群，如果你预算较充足，且因充电不便或经常跑高速等种种原因需要更长的续航，那么选择650智享版车型则有了用武之地，毕竟其CLTC续航达到650公里，相比500系列车型提升了将近30%，售价也相应提升至19.98万元。
21.98万元的580四驱性能版则适合追求动力或通过性的朋友，这两项都是其余车型无可比拟的。
上市一年多来，零跑C11迎来了一次改款，2023款车型一大变化是推出了增程版，而纯电版则精简了产品序列，共有四款车型，同时整体售价也有所降低，进一步增添了高性价比的优势。本篇文章我们先带你简单了解新款零跑C11纯电版，并为你的选买提供建议。
零跑C11
售价：14.98万起
2023款零跑C11于2023年3月1日正式上市，纯电版车型指导价15.58-21.98万元，分为500舒享版、500智享版、650智享版、580四驱性能版四款车型，CLTC纯电续航分别为502、650和580公里。相比老款车型，新款C11纯电版并没有太大变化。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1675毫米，轴距为2930毫米。悬浮式车顶、隐藏式门把手以及18英寸轮圈得以保留。
车内标志性的三屏设计同样得到了延续，10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏在日常使用中能够满足功能性和娱乐性上的便利。
舒适性配置上，零跑C11标配自动空调、全景天幕，另外含有多项选装配置，比如说可开启全景天窗3000元；包括车内真皮组件+前排座椅加热通风、腰部支撑、后排座椅加热等功能的真皮舒适套装5000元；除此之外还有15000元的全配套装，全配套装在上述选装功能之外还多了方向盘加热、电尾门、20英寸轮圈、对外放电，因此值得考虑。
动力方面，零跑C11三款单电机车型提供功率200千瓦，扭矩360牛·米的动力输出，官方0-100公里/小时加速7.9秒；顶配的四驱性能版功率400千瓦，扭矩720牛·米，官方0-100公里/小时加速缩减至4.5秒。根据车型配置不同，使用69.2千瓦·时磷酸铁锂电池的“500”车型，官方CLTC续航502公里；650智享版使用89.55千瓦·时电池，续航提升至650公里；580四驱性能版的电池容量为89.97千瓦·时，续航为580公里。
纯电500智享版性价比高
在零跑C11纯电版四款车型中，我们先关注一下500舒享版。作为新晋的入门版车型，它成功将车辆的起售价降至15万元左右（15.58万元）。它拥有全景影像、后雷达、全速自适应巡航、主动刹车，与高配车型的差别在车道居中保持、疲劳监测、自动并线、自动泊车、遥控泊车等功能，当然满足“够用”是绰绰有余的。
即便如此，我依然更推荐大家购买更高配的500智享版，它包括了更全面的驾驶辅助功能，同时还增加前排双层隔音玻璃、车顶行李架以及无线充电，16.98万元的指导价相比500舒享版高了1.4万元，但换来的配置还是值得的。
剩下的两款车型则定位到了细分人群，如果你预算较充足，且因充电不便或经常跑高速等种种原因需要更长的续航，那么选择650智享版车型则有了用武之地，毕竟其CLTC续航达到650公里，相比500系列车型提升了将近30%，售价也相应提升至19.98万元。
21.98万元的580四驱性能版则适合追求动力或通过性的朋友，这两项都是其余车型无可比拟的
