“我们在当前的S1000XR、S1000的基础上开发了M1000XR车型，简称MXR。这是一款具有长续航和超级运动特性，同时适合公路和赛道的车型。” 产品经理，多米尼克·布拉斯说。
BMW M1000XR：可以满足乡村道路、长途旅行和赛道骑行的最高要求
字母M在全球范围内是成功的赛车以及高性能BMW宝马魅力车型的代名词，专门面向对性能、和个性有特别高要求的客户。 在2019年首次推出M摩托车型随后几年后，BMW宝马摩托车的前两款独立M车型MRR和MR。
M1000XR原型车是在“BMW宝马摩托车100周年”周年纪念日以及赛车运动近 100 年的传统之际推出的，它是一款主宰乡村公路、长途骑行和赛道使用的超级运动车型，并以泰然自若的姿态，达到了该领域前所未有的性能水平。
采用 BMW ShiftCam技术的直列四缸发动机提供了该细分市场中最高的性能
以S1000 RR的四缸发动机为基础，采用 BMW ShiftCam 技术来改变正时和气门升程。发动机输出功率超过 147 kW（200 hp），湿重仅为 223 kg。底盘技术、空气动力学和电控设备同样专为高性能道路使用、长途骑行和快速圈速而设计。在赛道上，新款MXR作为一款跨界车型，在以前为纯种赛车保留的运动领域开辟了新的动态骑行维度。通过M竞赛套件可以进一步减轻重量。该套件作为可选配的原厂套件提供。MXR原型车的最高时速约为280公里/小时。
M襟翼保证较低的前轮离地倾向，并且由于在空气动力学上造成下的压力而更快加速。保证更高速的稳定性
除了驱动和悬架技术外，空气动力学也是开发MXR原型车的一个关键项目。新款MXR也配备襟翼了。目的是在发动机功率增加的情况下，即使在高速行驶时也能确保卓越的行驶稳定性。它们对于实现车轮与路面之间的最佳接触-特别是在加速和高速行驶时特别有用。前轮上的额外车轮负载抵消了加速过程中的前轮离地倾向。牵引力控制系统调节更少，更多的驱动力被转化为加速度，可以让骑手获得更快的单圈时间。尤其是在超级运动模式下，专门面向前轮的座椅位置也可以确保更好的车身姿态控制。
M刹车配有径向手制动泵，可在赛道和性能模式下实现最佳制动性能。
与MRR和MR一样，新款MXR也配备了M刹车。它直接利用BMW Motorrad赛车部门在超级摩托车世界锦标赛中获得的赛车刹车经验开发。M卡钳采用蓝色阳极氧化涂层，并带有亮眼的M标志。
BMW宝马摩托车将于2023年下半年发布有关新款BMW M1000XR 的更多信息，敬请关注。
