中高端MPV领域成为近两年国产品牌颇为重视的市场，岚图也早早地以梦想家为载体，向该细分领域发起了冲击，如今这款车在马路上也经常能见到，谈车君有时候在路上碰到时，也忍不住回头多看两眼，着实很大气。那这款车究竟如何，想必很多人也非常好奇，带着这个迷题，谈车君去进行了实地试驾。
在很多人的观念里面，主打舒适的MPV车型开起来可能会很笨重，更别谈什么驾控性能，但梦想家给我的感觉很惊喜，虽然是以全家用车为主的车型，追求大空间、舒适性，但它并没有牺牲掉操控这部分。
梦想家为全系四驱的设计，我试驾的版本为增程式混合动力版本，搭载前后双电机以及一台1.5T发动机作为增程器，据说这套系统跟大多数增程式动力车型还是有些不一样，在低速行驶时主要是电动机驱动，而电量不足时发动机会作为增程器发电，仍由电动机驱动。不过在急加速的状态下，梦想家的发动机可以与驱动电机共同参与驱动，以此为车辆提供更强的动力，保证性能，而在超过70KM/H的高速区间，发动机也会变成直驱模式，减少动力转换传递过程中的损耗，总而言之这套增程式动力组合将针对各种不同工况下发动机与电动机的优劣势进行整合，系统始终处于最优状态。
在数据上，车辆的最大功率为达到了290KW，最大马力394Ps，峰值扭矩610牛·米，从账面上即可以得知这款车性能上的强悍。在实际的运行之中，确实可以感受到车辆源源不断的动力输出，零百加速可以达到6秒级，比起很多两驱MPV来说更为游刃有余，即便满员出行也丝毫没有压力，在不同状态下车辆的动力输出模式也能切换得相当顺滑，很少有明显迟顿等现象，豪华感十足。而且亏电状态下油耗也仅需7.4L/100KM，经济性也十分突出。
同时车辆也非常舍得堆料，甚至可以说是不惜成本，底盘使用了前双叉臂式、后铝合金双叉臂五连杆悬架，这是豪车上的典型配置，另外还有主动式可调空气悬架以及CDC自适应缓冲减震的加入，这也更利于车辆的舒适性与操控性，过弯稳健、方向精准，经过颠簸路段人在车内也不会感受到太大的起伏。既照顾到了全家的用车舒适性，同时还没有忘记驾驶员的感受，不会给人一种驾驶员仅仅只是司机的错觉。
不过作为一辆中高端MPV家用化的MPV车型，舒适性当然也是很多家庭考量的，而梦想家将豪华与舒适贯彻到极致，从走近车辆的瞬间起， 你不需要用力推开笨重的车门，电动侧滑门让上车的姿态都变得优雅了起来。车内使用了大量OEKO-TEX生态纺织品认证的母婴级亲肤面料，触感舒适，质感豪华，而且整车无异味、零四醛，使用更放心，同时还配备了智能新风系统，可以更好地净化车内空气，保证呼吸环境的健康。车内还有3块液晶大屏幕贯穿中控左右，科技氛围极为强烈，智能配置丰富，符合现代人的使用习惯。
后排是重点，第二排使用了两个独立零重力座椅设计，填充物厚实，包裹性良好，同时还提供了加热、通风、按摩、腿托等功能，在丹拿品牌音响系统以及氛围灯的加持下，乘车也变成了一种享受。
安全是很多家庭购车时最为在乎的。梦想家对安全的守护也很用心，车辆使用了笼式结构的超高强度刚性车身，简音来说就是更耐撞，即使在不可避免的碰撞事故中，车辆也能保证车内每一位乘员拥有足够的生存空间。再到电动车人们最为关注的电池安全上，梦想家同样使用了热成型钢的结构保护，可以承受更强的压力，防水防尘也做到了最高级。硬件条件做到最好的同时，软件层面还使用BMS电池管理系统随时监控，以确保电池不会起火，引发安全问题。
另外，梦想家所搭载的智能安全驾驶辅助系统也值得一提，车道偏离、碰撞预警、主动刹车等一应俱全，还配备了大多数车型所没有的夜视系统，可以更好地辅助夜间或者浓雾等视线受阻的情况下安全行驶，更安心。
总之就我的试驾感受而言，梦想家确实配得上真正的豪华MPV，从性能、到安全、到舒适性等方面都富有竞争力，设计上也非常大气，不过谈车君在这里就不再多提，毕竟这也比较主观。据了解，现在购买梦想家可以享受到4万元的综合补贴，其中包括3万现金、1万购车礼包，具体大家可以到店了解一下。
