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现在老年代步车市场竞争也非常激烈，中小厂家都推出了自己的电动车，你方唱霸我登场，同质化严重的市场里面，如何脱颖而出？宗申最新发布的低速四轮电动车健达C1给出了答案！
这款车的外观彰显优雅的格调，SUV造型低调内敛，前脸拉宽了设计，中网采用了仿金属格栅和纹理的设计，两侧配有竖行的LED转向灯，两侧的LED大灯对称分布，看起来炯炯有神。
车身配色阳光时尚，充满活力色彩，主色调为梦想蓝，珍珠白，还有黑色的塑件，车门处使用了极具俏皮的贴花，使得该车更为灵动活泼，不显呆板。
尾部仿造了SUV的尾门设计，连体式的后尾灯+双LED刹车灯，亮起时非常炫酷，尾部的示廓灯在被照射的情况下，拥有闪动的效果，看起来非常酷同时也起到警示后车的效果。
宗申健达C1作为一款四轮电动SUV，它的特色就在于空间大，整车尺寸为3200/1600/1660mm，跟A0级汽车可以PK一下空间，四门五座的设计，可以轻松容下2名成年人+2个小孩子。后尾部还有约100L的空间。
整车采用了汽车级的全序模冲压钣金工艺，精密焊接，车门接缝处，轮毂、悬挂等安装都恰到好处。该车采用了前独立悬架+后置拖曳臂悬架，配置了铁质精密轮毂，一体式的后桥，更为大气。
重点说下内饰，这款车拥有超赞的中控台，视觉上很有科技感，整个座舱也不压力，功能按键轻松和合理分布，米白色与浅蓝色的匹配非常协调。拥有一键启动，多功能方向盘，中置超大炫彩大屏幕，两侧的空调出风口，看起来非常赞。
这款车的座椅不是普通四轮车那种联排的平板座椅，而是跟汽车一样可以调节的豪华座椅。内置高档的填充物，品质感非常好。
动力方面，这款车搭载了2000W的直流无刷电机，内置核磁动力系统，起步加速平稳，同时可以预防溜坡。最高车速45km/h，三档变速，老年人也可以轻松驾驭。电池使用了60V120ah的铅酸电池，续航里程100-140公里，日常代步够用了！
总结：
整体来看，这款车还是比较有亮点的，首先是外观要比传统的四轮低速车更好看一点，空间也更大。其次是做工和舒适性方面，豪华度虽然比不上汽车，但是能满足基本的需求。当然，这款车也有不足的地方，那就是它不能上牌，限制的区域比较大。各位，你怎么看？欢迎评论区留言！
