国内道路上，比亚迪汽车屡见不鲜，不管是元Plus纯电新能源汽车，还是混动比亚迪唐DM-i、DM-p、宋Plus等等，基本上每次出街都能看到很多辆比亚迪，而且不止是城市，正月里我一直在农村老家，楼下就停了一辆唐DM和一辆宋Plus，不用看销量都知道，现在的比亚迪汽车真的是太火了。
在海外市场，比亚迪也深受各大媒体、电视台和知名车评人喜爱，最近，欧洲主流电视台DW和德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等都对比亚迪Atto3（也就是国内的元plus）非常关注，并且各自做出了自发报道，以及汽车测评，让我们看看比亚迪在海外的真实评价到底如何。
首先，车评人试驾了比亚迪Atto3，很明显，在国外的汽车市场，能拥有旋转中控屏的汽车几乎没有，所以车评人一下子就被这块可以更改方向的中央触摸显示屏所吸引了，并称其就像一个平板电脑。
在比亚迪Atto3的总体驾驶印象当中，给出的评价为：相当平稳，而且NVH是相当安静的，“风的噪音在室内并不那么突出，所以我真的很喜欢它”。
比亚迪Atto3还具有强大的150kW输出，百公里7.3秒，外观具有清新、运动的设计，而不会过于前卫，汽车长度为4.45m，介于大众的ID3和ID4之间。在Euro NCAP欧盟新车安全评鉴的碰撞测试中，Atto3在乘客安全方面获得了5分满分。
车评人在整个节目当中，最大的篇幅就是在称赞比亚迪的刀片电池，称：使比亚迪汽车如此特别的就是电池，它不像现在大多数电动汽车中使用锂离子电池，而是采用的磷酸铁锂电池，这也是目前唯一可以通过针刺测试的汽车电池。
说起比亚迪的“针刺实验室”Nail Penetration Lab，还真挺让人好奇的，因为大家知道，现在的汽车品牌繁多，别说出口国外了，很多国产汽车在国内市场的口碑都不太景气，除非你有特殊的科技技术或者可靠的品质，否则很难打开局面。比亚迪却非同凡响，不仅国内销量第一，而且依托“刀片电池”更是让中国汽车品牌在世界范围内地位上升，竞争力更强。那让比亚迪引以为豪的刀片电池，究竟是怎么让国内外都对比亚迪做到十分信赖的呢。
通过一组实验对比就能看出来，同样用“针刺”来刺穿比亚迪的刀片电池和其它汽车品牌常用的三元电池，现象结果显而易见。针刺实验首先模拟的就是当汽车发生碰撞事故后，电池很可能被钢结构刺穿，或者汽车正常行驶状态下，电芯内部短路，这样传统电池基本上无一例外就会发生自燃。但是通过了针刺实验的磷酸铁锂刀片电池则无起火爆炸等现象，仅仅是刺穿处有较低程度的温升变化，实验虽然严酷极端，但比亚迪的刀片电池显示出了极其强悍的安全性。
据国外网站的舆论信息不完全统计，“BYD超过Tesla成为最畅销的中国品牌”、“比亚迪超越大众特斯拉，位居第一”、“我希望我们国家也有这款车”、“很棒的测评，你永远可以相信刀片电池”、“BYD刀片电池牛！”，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。
另外， 比亚迪实验室还有满载46T的重型卡车在刀片电池组上滚动。令人惊讶的是，电池在测试中没有泄漏、变形或冒烟，在测试的最后一步，刀片电池被重新组装并装载到比亚迪汉EV并且车辆仍然可以运行，足以见证刀片电池不管是刺穿还是挤压，甚至是挤断，刀片电池都会起火。
除了刀片电池安全方面的卓越表现之外，在寿命、强度、超级续航、超级功率、超级低温等方面，磷酸铁锂刀片电池也要比同级其它新能源电池要更加强悍，通过外媒电视台DW的多方报道和知名汽车媒体Auto Motor und Sport的客观试车评价，再次印证了比亚迪新能源在汽车安全性、优秀的整车设计和良好的驾驶体验上，真正得到了国内外的一致好评，期待未来比亚迪更强、更快、更稳，让中国汽车品牌在国际上扬眉吐气。
