提到热门紧凑型SUV，广汽丰田皓影一定是款绕不开的车型。作为CR-V的姊妹产品，2019年，广汽本田皓影乘风而来，踏进这个广阔、又竞争激烈的细分市场，填补了广汽本田在紧凑级SUV市场的空白，与缤智和冠道组成SUV阵列，合力征战国内SUV市场。
从随后的市场反馈看，它“一上来就赢了。”皓影推出三年就赢得了45万用户的选购，这同样也符合2019年9月25日清晨首发亮相发布会上，一位资深媒体给出的预期。
如今三年过后，广汽本田皓影迎来换代，全新一代皓影2022年12月国内上市。新车在发布了五座车型的同时，还重点推出了七座版本，指导价覆盖18.59-24.99万元。该车追求的是“像轿车一样好开，像MPV一样舒享，像移动第三空间一样温馨智能”，以越级的空间感受、多方位的安全性能、智能的新潮体验，目的是与新世代年轻家庭同频共振，树立价值新高度。
那么全新一代皓影开起来究竟如何呢？日前我们有机会前往厦门亲自试驾了这款全新车型，给人最直接的感受是：它忠于家用，但不全是家用。
▍空间“魔术师”
一般来讲，日系车的空间灵活性和利用率会比较高一些，现款皓影的表现就已经相当给力，那么全新一代皓影又有什么升级呢？我们来一探究竟。
全新一代皓影给人最直观的感受就是更大了，新车长宽高分别达到4716×1866×1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，几乎是紧凑型SUV的尺寸新标杆。
更重要的是本田MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）在全新一代皓影上得到了充分体现，车内可用空间大了不止一点，相当给力。
进入车内，第二排座椅采用了本田“魔术座椅”设计，座椅可以前后调节的同时，靠背还有16段/32°倾角调节功能，乘坐空间非常灵活，需要的话几乎可以半躺着乘坐，这对长途出行非常友好。
全新一代皓影的另一大看点是首次推出了7座版本，当然不少人对紧凑型SUV第三排座椅的乘坐表现都没抱太大希望，能满足小孩乘坐即可，不过从实际表现看，全新一代皓影还是可圈可点的。
比如为了保障三排乘客的舒适性，全新一代皓影提供了全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口，尽可能地为乘客提供舒适体验；二排座椅支持一键滑动功能，三排上车也比较方便；若直接放倒第三排座椅，则可获得478L后备箱容积，轻松装下全家人的行李箱。
▍智能再进化
除了设计空间上的惊艳，全新一代皓影还重点布局了年轻群体比较在意的智能科技领域，搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统，熟悉本田的网友知道，这两大系统可是本田在智能化领域的重点布局。
其中全新一代皓影Honda CONNECT 3.0智导互联系统，用最简单的交互方式，带来最实用的智能体验。用户不用学习，一用就会，通过精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能，全家人都能享受到科技带来的新服务。
Honda CONNECT 3.0智导互联系统的精准语音控制功能识别率很高，实际体验下来也比较好用，当然了，相比头部中国品牌的智能语音交互体验，这一系统还有提升空间，但其在合资车中的表现已经是非常不错的了。
多功能数字钥匙、手机APP远程控制、车家互联技术、持续OTA升级、控车权限分享、紧急救援、天气显示、电子支付、娱乐检索、Wi-Fi热点分享、实景导航等丰富功能一应俱全，使用起来还是比较贴心的。
此外，全新一代皓影还配备有ANC主动降噪、BOSE音响12扬声器等高端配置，在喧闹都市中，也能享受到专属智慧空间。
在智能辅助驾驶层面，全新一代皓影则搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，通过传感器的升级，车辆探测角度扩展到了360°，可以大范围实时精准捕捉路况变化，并通过人工智能技术和大数据分析，自动闪避交通风险。
基于360度大范围无死角的硬核传感器，全新一代皓影辅助驾驶功能提升明显，其新增了CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。
比如驾车上高速，ACC Corner Speed Assist弯道智驾可以自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅；ALCA变道智驾则可以在驾驶员打转向灯后提供一定的转向力矩，辅助车辆实现平稳变道，这些配置在本次试驾中也得到了验证。
行至十字路口，CMBS防撞智护还可以感知到对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人；在视野受限的交叉路口，FCTW穿行先知可以监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆；对于易发生事故的变道行驶，全新一代皓影也新增了LCCM变道后卫功能，可自动检测相邻车道后方的风险车辆，从多个维度提升特殊路况下的行车安全。
在Honda SENSING 360安全超感系统9项辅助驾驶与5项安全感应功能的保护下，驾驶负担与安全风险大幅降低。
写在最后：
“什么样的SUV是一辆好车？”答案也简单，满足用户需求的车，即为好车。回看全新一代皓影，其设计采用Honda最新的家族语言设计，有了革新式的变化，车内也基于 Honda“MM”理念，将空间灵活性发挥到了极致，配合Honda SENSING和Honda CONNECT 3.0两大智能科技系统，让新车竞争力提升不小，不辜负市场和车主们的信赖，满足了多数年轻用户对全新一代皓影的升级预期。
未来在第四代i-MMD混动技术赋能下，全新一代皓影燃油版、混动版、插混版车型的矩阵优势将进一步凸显，为用户带来更多选择，市场表现值得期待。
