在特殊时期，全球经济放缓，传统汽车行业陷入低迷，而新能源汽车却异军突起，闯出一片天地，在中国这一点更为明显，传统汽车制造业西方已经形成垄断，中国如今想要实现弯道超车，依靠的就是新能源汽车行业，许多造车势力在政策的扶持下纷纷加入战场，今天为大家介绍的蔚来ET7就是一款国产的新能源旗舰轿车，价格在50万左右，可以说是目前新能源国产电动轿车里最贵的一款。今天小编就全面地带大家分析一下，看看这款车是否值得这个价格。
作为旗舰轿车，蔚来ET7的外观简约大气，前脸采用封闭式栅格，内部熏黑处理，经典X-bar中融入了日间行车灯，两边狭长的LED大灯给人一种锐利感，为圆润的线条增添了一丝勇往直前的冲劲。
蔚来ET7的内饰风格也是简约大方，和车身整体风格和谐统一，设计理念上是打造一个智能移动生活空间，搭载了环抱式座位舱，前后排座椅加热、通风、按摩和创新的后排Air Cushion背部舒缓系统等越级配备，坐在这样的座椅上，可以缓解一天的疲劳，不管是出门旅行还是上下班代步，都很适合，1.9平米双层隔热玻璃构成的穹顶天窗可随时享受大自然的心情，256种颜色的环绕式光瀑氛围灯，根据场景智能调节，让乘客享受最顶级服务。
基于UWB技术的数字钥匙，实现厘米级精准定位，携带手机即可实现无感进出，
车辆会根据驾驶员的喜好，自动调节座椅、方向盘、后视镜等。
蔚来ET7还搭载了7.1.4沉浸声音响系统标配杜比全景声，23个扬声器，拥有4个顶置声道音响及低音炮。通过空间声学算法，为乘客带来沉浸式的听觉体验。车身多数激光和毫米波雷达配合11个摄像头、12个超声波传感器会为行车保驾护航，通过车身的摄像头和高精地图大数据，提前感知路面颠簸，主动调节悬架阻尼，为乘客带来舒适的驾乘体验。
蔚来ET7采用的是前后连杆独立悬架结构，车体用铝合金打造，并且搭载了自动驾驶系统，即使在坑洼路段，行驶起来也不会有颠簸感，乘坐体验非常好。
蔚来ET7在动力方面采用了前后双电机系统，百公里加速仅需3.8s,这样的数据在同级车中属于领先地位，毫不逊色于燃油车，还能自行设置百公里加速时间，将智能化这一概念贯彻到方方面面。
总结
作为一款旗舰级的新能源汽车，蔚来ET7各方面的表现都可圈可点，对得起50万的身价，毕竟是在德国获得了金方向盘奖的汽车，如果预算充足的话，屏幕前的看官们会选择这款车吗？欢迎留言与我们讨论。
