今天咱们来聊聊蔚来ET7和智己L7谁更值得选，首先考虑到这个价位的车型，或多或少都有一些溢价在内的，那么蔚来ET7和智己L7的溢价在哪里呢？我认为是拼服务和新车的研发能力，所以开场先下个结论，谁的服务更尊贵、谁的新车更强，谁就更值得买。
软实力是一方面，下面我们看看硬实力谁更强，先看尺寸，两款车尺寸相差不大，蔚来ET7在车长、车宽、车高方面占据一定优势，但轴距上智己L7占据优势，但两者也仅有几厘米的差距，所以在外观气场和空间使用上可以理解为没有差别。
前脸我认为蔚来ET7更加稳重大气，智己L7明显更运动，虽然激光雷达都放在了车顶，智己汽车需要选装，但是蔚来ET7车顶多出了两颗视觉摄像头；蔚来ET7采用低风阻轮圈，智己L7的轮圈则更加运动。
内饰方面，蔚来ET7配备了一块12.8英寸屏幕，在高算力支持下，操作顺畅度非常好，全车共四组麦克风，可以识别不同位置乘客下达的指令，实现个性化响应；智己L7一眼看去全是屏幕，中控台搭载了一块12.8英寸和26.3英寸屏幕，副驾娱乐屏幕也达到了12.3英寸，在智己造车的理念里，物理按键已经不复存在。
再看看续航方面，蔚来ET7在电池上给出的方案要更多更灵活，分别是75kW、100kW和150kW三种电池包方案，而且在三元锂离子电池的基础上，还有固态电池版本，搭载150kW固态电池版本，续航可达1000公里，还可以选用蔚来Baas方案，还可以租用电池，换电功能也是智己L7不具备的，也就是说蔚来ET7电池寿命可以不用考虑在内了，反正提供换电方案；智己L7在电池方案上比较传统，现阶段只有90度电池包，续航为615公里。
智能化配置上，两款车都相当丰富，蔚来ET7搭载AQUILA超感系统，33个高精度传感器，还有高精度激光雷达，智己L7可选装两颗激光雷达，不过对比后，还是蔚来ET7配备的功能更多一些。不过智己L7还有个大招就是用户股权激励计划，用户只要每年开够5000公里，就可以免费升级下一代激光雷达、三年后升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池，将续航里程轻松扩展到800公里以上的水平。相比蔚来付费订阅的方案，长期来看，智己好像成本会更低一些。
通过简短的对比，其实我认为蔚来ET7作为蔚来第一款旗舰轿车，还是更值得选的，而且蔚来在换电服务、新车研发方面要更扎实；而智己L7，作为智己汽车的开山之作，不遗余力地展现自己对新能源领域的独到见解，进行了一些大胆的尝试，我们也十分期待L7的表现。
