如今，几乎所有车厂都在为品牌的电气化而努力，视零排放的纯电动力为唯一选择，若不朝着此方向前进，则无法通过欧盟七期以及后续更严苛的法规。虽说如此，仍有部分车厂认为纯电动力不是唯一的解决之道，也相信传统内燃机动力能持续存在于世界上。
来自于法国的雷诺以及自主品牌吉利汽车，最近签署了合作协议，将各自出资50%成立新的公司，作为油电动力与高效率燃油动力的研发和生产基地使用。雷诺的财务长Thierry Pieton表示，预期至2040年，全球油电车与传统燃油车的市场占比将不会低于40%。虽说如此，雷诺计划于2030年在欧洲市场成为纯电动品牌的目标并未改变，吉利汽车也未调整现行专注的目标，更不用说欧盟法规的不可撼动，那这家公司成立的目的究竟为何呢？
市场分析师表示，这间新公司成立的任务有二，一是让两家汽车集团在过渡时期能更专注于电能动力的发展；其二是供应油电与传统燃油动力车型，给电能动力发展较为不足或缓慢的部分市场。根据CNBC的分析报道，制造传统动力车款的利润仍然多出电动车不少，虽说电动车的制造利润会逐步升高，不过仍需要一段时间才能实现，且对于投资人来说，能带来较高利润的营运方针更加令人喜爱。
雷诺与吉利所成立的新公司，范围将涵盖全球130余个国家和地区，包含17处制造工厂以及5处研发中心，员工合计约1.9万人。只是雷诺与吉利的合作，对于雷诺既有的盟友Mitsubishi与Nissan，是否会产生关系上的变化，则是另一个值得消费者关注的议题了。
