国产MPV这两年算是站起来了，新车层出不穷，腾势D9、红旗HQ9、极氪009，这么一看命名还挺有规律。作为老牌MPV的传祺M8，自然不能被比下去了，最近推出的传祺M8宗师系列，就非常有竞争力，拥有着非常夸张的前脸，即符合我们传统消费者的审美，又足够大气。如果对这款新车有兴趣的消费者，对于后期的用车成本必然也是关心的，我们今天就来计算一下，传祺M8宗师系列的用车成本。
首先要说的就是传祺M8这款车的造型设计，确实长在我们国内消费者的审美上了。前脸用了相当多的金属镀铬饰条，面积很大，将传统意义上的中网和下包围连接在了一起。两侧的大灯组尺寸也不小，用的是LED光源，有多个角度，几何图形组成，视觉效果相当出色。
侧面，是比较传统的MPV线条，上下车身做了分色处理。车门把手做成了对称的形式。这样的车身能够保证车内的空间更充裕。
车尾的部分，有贯穿式的尾灯，两侧的灯光和车头灯光对称。底部做了一些装饰，有替代排气的作用。真实的排气隐藏在底部。
传祺M8宗师系列的中控台布局和传祺GS8有一些相似，采用了许多平直的线条，对称布局。中控屏尺寸达到了14.6英寸，很大。液晶仪表的尺寸也达到了12.3英寸，在屏幕尺寸这块自主品牌确实做得比较好。
宗师系列的座椅全系都是2+2+3，第二排是两个独立座椅，对于MPV而言，这样的布局是比较合理的，因为利用率最高的就是前两排的座椅。
新车的动力部分有两个版本，分别是燃油版和双擎版。两者都是2.0T发动机，最大马力分别是252Ps和190Ps，后者还有一台134kW的电动机，组成油混系统。双擎版油耗可以低很多，但是价格略高。
落地价
按照惯例，先来算落地价，传祺M8宗师系列一共有5个版本，指导价26.98-34.28万元。我们选择入门的400T 自动至尊，指导价26.98万元。购置税目前有减半的政策，大约是12000元。车船税450元、交强险950元、商业险5024元，其他的上牌费、金融服务费等我们按照5000元计，合计约为29万元。
保养
传祺M8虽然售价不低，但是毕竟品牌依然是比较亲民的，保养的价格不贵。可惜的是保养频率较高，5000km一次保养。如果按照每年10000km的里程，6年一共需要7277元保养。一年大概1200元，还算能接受。
油费
虽然有油耗更低的双擎版本，但是选择燃油版的用户应该比较多，我们就按照燃油版的油耗来计算，假设每年10000km的里程，大约需要消耗燃油854L。以目前上海地区的95号油价8.83元/L为例，每年花费油钱7540元。
综合下来，传祺M8的年花费大约是15176元，主要的大头还是在油耗和保险上，如果选择双擎版本，那么这一数字可以降低近一半，但是增加的售价是否划算，就要看个人需求了。
