如今自主品牌车型的颜值可以说是越来越高，MG ONE α就是一个高颜值的选手，MG ONE β在颜值上可以说是更上一层楼。MG ONE β明明可以靠颜值，却偏要拼实力。
MG ONE β定位质享生活系列，α定位数智运动系列，在设计上采用了双外观设计，MG ONE β采用全新音爆猎鲨前格栅，以车头LOGO为中心参数化向外渐变，呈现出音波震荡般的扩散效果，相比α系列更加稳重，气场也更强。
车头LED冲刺旗大灯造型狭长，日间行车灯的设计也十分独特，三个灯带相互穿插，搭配上引擎盖上隆起的线条，让车头多了几分运动感与力量感。
另外MG ONE β系列还提供了专属特调车漆——荒野猎人哑光绿，全系车型都可以选装，让整车更具个性。
MG ONE β车身侧面采用了溜背造型，配备了熏黑外后视镜与黑色悬浮车顶，整体视觉效果更加时尚。车身腰线为双腰线的设计，并分别与前后灯组自然融合，搭配上方形轮包和19英寸战斧式轮毂，运动感直接拉满，轮胎也采用了马牌PC6高性能轮胎，让整车不仅拥有运动的设计更有运动的实力。
车尾整体的造型较为饱满，上方配有黑色的扰流板，保险杠两侧带有镀铬排气装饰以及与车身同色的防擦护板，让车尾更具层次感。其配备了飓风眼造型的LED尾灯组，漩涡状的立体结构极具辨识度，在急刹车时，尾灯自动爆闪起到提醒后方车辆降低追尾风险的作用。
进入MG ONE β内饰给人的第一感受就是满满的科技感，环抱式IMAX三联大屏为整体曲面大屏，均向驾驶员的方向倾斜，给驾驶者带来一种沉浸式的体验，仪表盘与中控屏的尺寸均达到了12.3英寸。最左侧屏幕为灯光、后视镜、门锁等功能的控制区域，采用触摸式操作，按下后有一定的反馈还是比较好用的。
全液晶仪表盘可与中控大屏进行互动，在硬件方面MG ONE β配备了7nm制成高通骁龙8155芯片，8核处理器最高主频可达2.42GHZ，内存也达到了12GB，在使用流畅度方面完全不用担心。车机方面采用最新的洛神智能座舱系统，并且搭载了达摩引擎提供的带有智能学习的语音AI助手，可以实现7天自进化。
在智能化方面，MG ONE β还是燃油车首个配备无感手机车钥匙的车型，无需拿出手机操作，当靠近车辆时可自动解锁车辆，并且在没有网络的情况下依然可以使用。另外通过手机可以对车辆进行远程操控，例如开关空调、加热座椅等，在遇到狭小车位时还可以用遥控进行泊车。
MG ONE β方向盘12点与6点钟位置均采用了扁平化的设计，运动感更强，打孔与缝线工艺的应用让方向盘的握感非常的舒适。在中控台T字区域，前方是一个手机无线充电面板，后方是一个银河战舰电子挡杆，握上去有一种开飞机的感觉，一键启动按键和电子手刹布置在挡杆后方并且偏向驾驶员侧，使用起来非常方便。
座椅方面前排使用的是一体式的豪华零重力座椅，坐垫和靠背的侧翼可以提供很好的支撑，后排座椅的乘坐舒适度也是非常ok的。得益于MG ONE β拥有2760mm长轴距，车内空间表现也是比较优异的。值得一提的是在车顶上方配备了可开启时巨幕全景天窗，采光面积达80cm²，开启距离38cm，即便是坐在后排也能轻松的享受阳光与春风。
MG ONE β基于上汽智能全球模块化架构SIGMA超母体打造，动力发方面搭载全新一代MEGA Tech 1.5T高功率“中国心”十佳发动机，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，传动系统匹配全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩无级变速器。驾驶起来这台车的动力表现也是不错的，油门是比较线性的感觉，CVT变速箱非常的平顺几乎感觉不到他的存在，当你急加速的时候变速箱的反应也是比较快，可以很好的理解驾驶者的意图。
悬架方面这台车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体调校更偏向于舒适性。悬架偏软一些但还是很有韧性的，对细碎震动的过滤非常到位，快速过弯的时候悬架也能提供不错的支撑性。电动助力方向盘转向力度轻巧，低速掉头、停车时毫不费力，这对女司机来说非常的友好。
虽然MG ONE β只是一台十万级SUV，但依然配备了MG Pilot 2.0驾驶辅助系统，包括带自动启停功能的ACC全速域自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RCTB后方车辆穿行壁撞系统等。这车还有一个特别实用的功能4D透明底盘，他可以调节车身透明度，0%-50%-100%随意可调，完全透明的车身停车的时候就更加轻松了。
MG ONE β的荒野猎人哑光绿可以说是非常吸引人的眼球，但是高颜值对于这台车来说，只是最容易被人们发现的，在功能、配置方面才是他的硬实力，环抱式三联屏、8155芯片、驾驶辅助系统等功能均有配备。价格方面，指导价9.98万-12.28万元，对于追求个性、智能化的年轻人来说，MG ONE β是一个不错的选择。
