想买“大7座”SUV的话，我个人并不推荐紧凑型SUV，它的第三排座椅只能应急，并不能带来很舒适的乘坐体验，起码要选择中型SUV，像丰田汉兰达、福特锐界等车型都可以。如果要求更高的话，就可以看看中大型SUV了，它的车身尺寸和车内空间都上升了一个级别，第三排座椅的腿部空间也更有优势。现在市面上主流的6/7座中大型SUV有大众途昂、大众揽境、别克昂科旗、福特探险者和领克09等，这些SUV中，哪款车型的性价比更高一些呢？
从价格方面来看，我觉得别克昂科旗的优惠力度很大，它的终端价格甚至比汉兰达这样的中型SUV更低一些，如果你十分注重性价比的话，昂科旗或许是个不错的选择。它的造型圆润，有着很明显的沉稳感，设计上不激进、不前卫，符合一辆家庭用车的“人设”。该车提供6/7座两种座椅布局，实现了更多元的家用需求。如果你想要一款内饰设计豪华，但预算还够不到同级别BBA车型的话，昂科旗或许是个值得考虑的选择。
昂科旗虽然定位中大型SUV，可是它的车身尺寸却不是很大，起码不及大众途昂这样长度超过5米的同级车型，它的长宽高分别为4981毫米、1953毫米和1722毫米，轴距为2863毫米，尺寸略小于同平台打造的凯迪拉克XT6和雪佛兰开拓者。动力上，它全系标配2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱的动力总成，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，除了标配车型外，其余车型都提供适时四驱系统，诚意还是很足的。
关于这款车的优缺点，动力总成相对可靠，2.0T发动机动力输出够用，9AT变速箱换挡也很平顺，前麦弗逊+后五连杆悬架的行驶稳定性也可以，起码从“三大件”方面来看，这款车的整体表现可圈可点。缺点方面，很多车主对它的电子设备抱怨较多，比如全系均不提供液晶仪表盘，即使顶配车型，也是8英寸屏幕+机械指针的组合，中控屏幕尺寸较小（8英寸），科技感方面不明显，卫星导航和语音识别控制反应速度慢，通过OTA升级后仍然解决不了问题。还有，它的CarPlay不是无线的，显得有些落伍。另外，它的刹车踏板很硬，制动时你要多花一些力气才行。第三排座椅腿部空间没有想象中的那么宽敞，第三排座椅的乘坐舒适性也一般。
该车的内饰设计、用料和做工方面在同级别车型中处于上乘水准，内饰以软皮质饰材为主，前排地台还通过木纹饰板来提升质感，再加上按键式换挡机构，尽管内饰所营造的科技氛围不足，可是豪华氛围还是很不错的。对了，还有油耗表现，虽然它的官方NEDC综合油耗在7.3-7.7L/100km之间，可是在实际驾驶过程中，大部分车主的真实油耗都在9.0-10.0L/100km之间，对于一辆整备质量在2吨左右的中大型SUV来说，我个人觉得，这个油耗表现还是能够接受的。
昂科旗标配真皮座椅，第二排座椅的乘坐舒适性毋庸置疑，前排座椅标配加热/通风功能，6座车型的第二排座椅配备了加热/通风/按摩功能，具有一定的商务属性。第三排座椅的坐垫较短、位置较低、靠背较直，即使把第二排座椅调至很靠前的位置，第三排座椅的腿部空间也不算宽敞，我觉得它更适合乘坐儿童，大人乘坐并不舒适。
价格方面，我们从唐山经销商处了解到，目前昂科旗所有车型均优惠5.5万元，尽管它的售价为29.99-35.99万元，实际上，它的真实成交价格在24.49-30.49万元之间。这款车的优惠力度一直很大，比丰田汉兰达和大众途昂的价格更低一些，我个人觉得它的性价比还是挺高的。
销量方面，我们可以看一下昂科旗近3个月的销量数据，它的7-9月销量分别为3232辆、2709辆和2841辆，1-9月累计销量为13028辆，即卖不过大众途昂，又卖不过丰田汉兰达，昂科旗在价格有优势的情况下，却很难走量，这是什么原因造成的呢？我想这件事情很值得上汽通用别克去反思。最后，对于别克昂科旗，你怎么看？
