首先盘点三种常见情况：
- 启动车辆后，出风口短暂出现臭味
- 车辆熄火后，出风口持续出现臭味
- 使用暖风时，出风口始终存在臭味
很多车辆的空调出风口都只有在使用暖风时才没有臭味或其他异味，这是什么原因导致的呢？
在此之前讲解过汽车暖风空调和A/C的关系，使用暖风不需要打开A/C，感兴趣的读者参考下文。
其中有人评论讲到为何开启A/C之后就没有异味，这说明了开启A/C之后的车内并没有开始制暖，在现在的温度环境中大部分车辆还会制冷；只要制冷或吹低温的自然风则一般不会有臭味，原因很简单，因为低温会让臭味显得没有那么臭。
臭味来自细菌代谢，蛋白质会分解为有臭味的分子。
分子的活跃性会受到温度的影响，气温高则内能大，电子势能增大则扩散范围也会增加；所以高温会让分子的运动状态更为活跃，所以在夏季靠近垃圾桶或者公共厕所都会明显感觉到难闻。可是到了冬天即便是在曾经的旱厕里也不会感觉太臭，原因正是低温降低了分子的活跃性。
这就是为什么使用冷空调的时候不会感觉到很臭，低温降低了分子活跃性；反之，使用暖风的时候等于直接“刺激”分子，感觉到难为也就是理所当然的了。
只是究竟是什么原因产生了这些分子，能不能避免呢？
这些臭味主要来自腐烂的霉菌，出现霉菌是无法避免的现象。
因为冷空调制冷的原理是两次吸热，第一次吸热是低温制冷剂吸收蒸发器的热能，第二次吸热是蒸发器吸收空气中的热能以实现问空气降温；高温空气中所含有的水蒸气更多，所以在鼓风机把高温空气吹到低温蒸发器上的时候，必然会出现的是冷凝水。
这些冷凝水在通过蒸发箱排水管排放过程中会让蒸发箱变得很潮湿，风道里也会很潮湿，这是资深霉菌的理想环境；所以只要使用冷空调就会出现霉菌，每次使用都会出现，而且即便进行专业的清洁之后，再次使用空调也无法避免嘛。这就是空调系统会有异味的原因，但是暖风在冬天也不能不用啊，那么要怎么办呢？
没有什么好办法，正确的做法就是定期清洁。
以拆卸等方式进行的专业清洁费用较高，每次都要数百元，高频率的清洁并不现实。
所以正确的操作就是用高温清洁，暖风水箱挨着蒸发器，热车之后的暖风水箱很烫，温度足够杀灭霉菌和其他细菌。
将车辆开到热车，随后将空调温度和风量都都调到最大，随后打开车门车窗即可；怠速半小时可起到有效杀菌和除异味的作用，如果要对车内进行消毒的话，清洁车内座椅和内饰之后关门怠速半小时即可。
燃油车怠速一小时的耗油量大约为油耗的一半到三分之二，使用冷空调会与排量相当，如果外部气温过低则使用暖风也相当；不过充其量只是十几元的成本，相比专业清洁还是要节省很多的。电动汽车或插电混动汽车的成本要低很多，毕竟电的费用低。
再进行车内高温消毒的时候要拿出易燃易爆品，手机等电子设备，水瓶和膨化食品等物品都要处理好；在进行过车内消毒之后最好在清洁一遍，或者开窗通风驾驶一会即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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