现在的汽车消费市场上，面临不同的汽车大家会纠结到底选什么好，面对特斯拉Model 3系和宝马3系，该怎么选？又是新能源车和燃油车的PK，下面我们来简单对比一下。
Model 3的外观和内饰都走的简约路线，入门版搭载的是磷酸铁锂电池，最大功率202千瓦，峰值扭矩404牛米，续航468公里。问题是磷酸铁锂电池的衰减性比较严重，尤其在北方冬天续航严重不足，所以建议消费者选择三元锂电池版本，续航605公里，电池衰减要减轻不少。
特斯拉作为电动车领域的品牌代表，纯电平台集成度非常好，空间利用率高，车身轻便能做到更好的电耗。缺点是发生较大事故后维修成本大，所以对应的保费高。特斯拉model3是一台设计得非常讨巧的车，极简的内饰设计与外观设计避免了工艺上的短板和成本的控制，性能取向的底盘调教也相对简单粗暴不需要过多的积累。在智能化领域又做得非常突出，极为优秀的电控系统与辅助驾驶系统是它的核心技术。
整个车也是围绕欧美的用车场景去设计的，为了放下滑雪板而加大后备箱空间，压缩后排空间，偏硬的避震基本不考虑后排乘坐感受，天幕也比较适合喜欢晒太阳的欧美人。总的来说这车适合一个人潇洒，不适合作为家庭主力用车。另外特斯拉只有单踏板模式，要试驾一下确定是否可以接受。
宝马3系采用大尺寸双肾进气格栅，长轴距、短前悬，外观运动，搭载12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控大屏，内置五维人机交互，科技感和豪华感提升不少。轴距加长，标轴版2851mm，长轴版2961mm，空间感不错。动力搭载的是2.0T+8AT，最大功率115/135/190千瓦，峰值扭矩250/300/400牛米。宝马3系更多继承传统油车的优秀基因，同时也能继承优秀的底盘与调教。驾驶感受方面这辆车很出色，底盘很有韧性，兼顾舒适与操控，后排也继承了三系舒适的座椅，外加后轴空悬的加持，乘坐体验还是很好的。智能化系统以及配置方面表现并不理想，虽然在宝马的产品体系里这个配置合理，但是跟主流车型相比并不入流。
两车相比，Model 3系的入门价格比宝马3系便宜，还免购置税，动力有优势，日常使用成本低、不会受限行的困扰，缺点是内饰普通、配置低，有续航焦虑，后期电池维护费用高，选择三元锂电池版本续航会高一些，但安全性能和使用寿命较差。宝马3系豪华感、行驶质感、操控、保值率有优势，所以宝马3系销量比较好，价格优惠少。
受电池衰减和更换电池等不可控因素的影响，新能源车整体保值率不高，特斯拉的保值率在电动车中排名靠前，但还是不如宝马3系。如果消费者单考虑保值率，宝马3系更好。若考虑价格、限行、用电成本等因素，条件允许就可以选Model 3。
当然，买特斯拉最好有私家车位，装个充电桩，如果没有就必须附近有方便的快充站，否则充电问题很烦人。在条件具备的情况下，买东西也得看未来的趋势，手机可以用一年就换，车可不行。总的来说，宝马空间宽敞，内饰豪华，乘坐舒服；特斯拉使用成本低，适合单身的科技控，空间一般，内饰几乎没有，加分的辅助驾驶要5万多选配，所以到底选哪款，还要看你更倾向于哪一点？
