Ford（福特）发布第7代Mustang车系后，就借由Dark Horse“黑马”系列，来向外界宣示新野马参与各大赛事的决心，当时就先行公布Mustang Dark Horse S和Mustang Dark Horse R两款为赛道操驾而打造的特殊车型。时隔不到1个月，Ford选在澳洲“Bathurst 1000”耐力赛上亮相的另一款Mustang GT赛车，有着与先前推出的赛车系列车型雷同的竞技化外观与内装设计。虽然一般民众买不到野马赛车，但若想体验新世代野马的“赛车基因”，依旧可以考虑Dark Horse车型。
新野马即将参与各大赛事
Ford推出Mustang Dark Horse后，还表示另外会有Mustang Dark Horse S与Mustang Dark Horse R，前者可视为Mustang Dark Horse的精简版，主要将车内非必要舒适性配备先拆除，装上FIA认证的防滚笼、专用赛车椅(可选单座或双座)、赛车方向盘、快速灭火系统与断电系统等等，甚至车外也有快拆引擎盖、可调节尾翼、强化排气系统、前后拖车勾等等，底盘换上Multimatic DSSV避震器、强化刹车，整车基本上已经是赛车等级。
至于Mustang Dark Horse R则是基于S的设定，再增加车体焊接强度、增加续航里程的燃料电池与Ford Performance Parts车轮，可说是为比赛而生的最强野马。Ford还预告会有6款野马赛车陆续从明年开始参加GT3、GT4、NASCAR 和 NHRA Factory X等各大赛事，包括Mustang GT3 IMSA供应给参与2024代托纳24小时耐力赛(24 Hours of Daytona)的车队使用，该车款预计会改搭5.4升V8引擎，性能数据则未公布。
如今新登场的Mustang GT赛车，是Ford Performance Motorsports及Dick Johnson车队合作打造，主要就是为了参加澳洲“Bathurst 1000”耐力赛，因此在外观上的大尾翼、空力与宽体化套件全为赛道而设计，再加上轻量化车身与竞技悬挂，车内也只留下必要的单座赛车椅、仪表、方向盘、防滚笼、灭火器与几个必要功能键等等，动力单元将搭载Coyote V8引擎，最大马力超过600匹。
新野马将会有针对各种赛事规范而生的赛车，除了这次的Dick Johnson车队之外，另外还有Tickford、Grove和Blanchard等车队都会使用新野马赛车。Ford在澳洲借由比赛来展示Mustang性能实力，也预告当地消费者能在2023年底前入手市售版的Mustang。
体验Mustang赛道基因：Dark Horse系列
Ford通过各种Mustang赛车展示新车实力，而为了满足一般民众对美式肌肉车的热血渴望，所以Dark Horse系列油然而生！说起Ford Mustang野马这辆经典美式肌肉车的性能担当，许多人可能第一时间会联想到福特与Shelby合作推出的Mustang Shelby GT500，但若要提Ford自己为Mustang开发的性能系列，过去其实有Mustang Bullitt。如今，随着7代野马登场，Ford则是改以Dark Horse“黑马”之名。
性能与操控升级
虽然有人可能会想：野马不是已经有搭载5.0升V8引擎的市售GT车型吗？但Mustang Dark Horse在性能与操控表现都将比起Mustang GT市售车更优异，若不将Shelby GT500纳入比较，则Mustang Dark Horse将是有史以来赛道实力最强、又可合法上路的野马。在动力单元方面，Mustang Dark Horse虽然依旧搭载5.0升V8引擎，但活塞连杆取自Shelby GT500的技术，同时节气门、引擎与后轴冷却系统经过设计，车辆进气与冷却效率更优异，目前虽还未公布性能数据，但上看500匹马力应不成问题。
Mustang Dark Horse搭载Tremec 6速手动变速箱，配上特殊的变速箱油冷却器，使油品冷却效果提升，避免影响传输效率。消费者也可选择10速手自一体变速箱。有了动力单元升级，福特接着为Mustang Dark Horse强化操控表现，为其配置MagneRide避震器，能每秒监测1,000次车轮的动作，底盘使用更大的防倾杆，整个悬挂系统结构都做出与一般版不一样的设计，动态回馈效果更为优异。
胎圈组与刹车系统部分，Ford标配19寸铝圈(前19×9.5J、后19x10J)与Pirelli P Zero (PZ4)性能胎，还具备Torsen限滑差速器，前轮刹车导入Brembo 6活塞卡钳设定。
如果想拥有更强大的操控，原厂提供选配前19×10.5J、后19x11J的轮框配上Pirelli Trofeo性能胎、更硬的弹簧组、更加粗的前后防倾杆、下压力更强的大型尾翼等等。另外也有来自Carbon Revolution的碳纤维轮框，原厂强调碳纤维轮框是首次搭于Shelby GT350和GT500以外的野马车型。
外观造型
Mustang Dark Horse在外观上使用特殊蓝色金属烤漆，引擎盖上还有专属贴纹，深色LED大灯周围环绕着醒目的阴影图形，梯形进气格栅赋予独特光泽的黑色格栅，前下气坝还有类似“尖牙”般的格栅设计。外观上还有蓝色卡钳涂装、侧裙、车尾固定尾翼、新的后分流器和深色四出排气尾管等等。
外观还有一个小亮点，就是在前叶子板与车尾门中央设计了专属“马头”徽章，用以彰显与一般版本野马不同的车型身份，就好比Shelby会有“蛇标”一般，不过车头仍旧是经典野马徽章。
内装设计
至于在内装铺陈方面，Mustang Dark Horse与一般版一样，采用数字化座舱设计，不过方向盘有绒面包裹，并搭配蓝色缝线点缀，而如果是自动挡车型，则会有银色换挡拨片，手排车型则是有钛合金排挡头。12.4寸液晶仪表、13.2寸SYNC 4中央触控屏幕与B&O 音响系统(含12具扬声器)都为标准配备。而门板、座椅与排挡套上都有蓝色车缝线，再加上蓝色安全带与车色呼应，如果选择Appearance Pack，则是使用了独特的深靛蓝色座椅，散发更浓郁的战斗气息。至于一些内饰板、边框或冷气口都改用与一般版亮银色不同的深色金属配色，甚至仪表板上还印有独特的“马头”徽章。
