合资SUV在国内一直都比较吃香，尤其是早些年，凭借过硬的品质，俘获了不少国人的芳心。当然，如今随着国产SUV的崛起，合资们也是倍感压力，不断提升产品力。这期我们就介绍几台故障低、舒适可靠的合资SUV，2.0T+9AT，油耗低至4.6，家用非常合适。
第一台是本田CR-V。
作为国内最受认可的SUV之一，CR-V一直都保持着非常高的销量，上个月卖出了22754台，排在所有SUV的第三名。有如此成绩，和CR-V超高的保值率有关，三年保值率达到了70%，五年保值率也有56%。16.98万起步价不算高，推荐车型2021款240TURBO CVT两驱都市版，指导价19.58万，优惠后实际参考价在18万出头，落地20万左右。
这代CR-V无疑是最均衡的，虽然各方面没有太突出的地方，但也没有明显的短板，给人的感觉就是务实中庸，这是作为家用车非常重要的品质。4621mm的车长，2661mm的轴距也不比较常规，1米77的乘客坐进后排，头部空间一拳两指，腿部两拳有余，完全够用。座椅填充物饱满，不会很软也不会硬，长时间乘坐也不会不舒服。而且本田一向有空间魔术师的称谓，这在CR-V上也得到体现，车内可以找到较多的储物格，放些零碎物品非常方便。
至于动力，1.5T的引擎最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，算中规中矩的，9.4秒的破百成绩，市区超车比较轻松，跑高速开到120后劲也挺足，毕竟作为家用，这样的表现也足够了。更重要的是油耗，夏天开空调，在市区、高架、高速这样的道路上行驶，综合下来也才7.5个左右。纯高速的路段更省，能跑到5个出头，不得不承认，本田的发动机确实牛。
第二台要介绍的车型是大众的途观L。
途观L也算是一台资历较老的车型，而且在口碑、舒适性等方面也不逊色。不过保值率不算高，三年保值率为58.47%，五年保值率45%左右。19.9万的起步价中规中矩，推荐车型2023款330TSI自动两驱舒享版，指导价21.38万，终端一般有两万多的降幅，实际参考价在19万出头。
作为德系车，途观L的优势非常明显，那便是动力、操控和舒适性。330车型搭载的2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力比CR-V强一些，8.7秒就能破百，而且由于排量优势，后程加速比较给力，跑高速时只要舍得给油，动力就连绵不绝，超车变道完全没压力。
至于油耗，相对于CR-V自然没优势，综合油耗在8.5个左右，高速非常低，基本在7个以内，市区油耗稍高，开空调拥堵路段很容易达到10个。不过，途观L的空间、舒适性在同价位里有明显的优势，毕竟轴距接近2米8，大五座的布局后排可以轻松翘起二郎腿。后备厢也非常宽敞，常规状态接近500升，放倒第二排的话，空间接近1800升，铺上床垫就是双人床。
第三台要介绍的车型是别克的昂科威S。
和途观L一样，如今的昂科威也在升级，昂科威S和昂科威PLUS定位都在拔高。而常规家用，昂科威S就足够，推荐2022款改款652T两驱豪华型，指导价23.29万，终端有四万多的降幅，实际参考价在18.7万左右。
昂科威S也是中型SUV，不过尺寸一般，4662mm的车长，只比CR-V长了4厘米，好在轴距达到了2779mm，所以后排乘客没什么可挑的，比CR-V宽敞舒适。而且别克车的隔音一向比同级好，昂科威S配置了ANC主动降噪技术和前排多层隔音玻璃，即便是跑高速，车内也比较静谧，这是CR-V和途观L比不了的。
不仅如此，昂科威S的动力也是一大优势。搭载代号LXH的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力能实现7.7秒的破百成绩，而且整备质量1.73吨，比途观L重了65千克，相当于多了个成年人，体型小还更重，看来用料也比较厚道。油耗的话，由于有48V轻混系统，车主实测百公里平均在9.5升左右，不算很高，在可接受范围内。
最后要介绍的车型是丰田的RAV4荣放。
荣放是一台全球车型，销量在全球市场都是数一数二的，可见产品力确实不俗。三年保值率61.2%，五年保值率50.7%，算中等偏上的水平。17.58万的起步价不算低，推荐车型2022款2.0L CVT两驱风尚PLUS版，指导价20.08万，终端有两万左右的降幅，实际参考价不到18万，和CR-V差不多。
这一代荣放外观变化非常大，摒弃了原来的小书包，更居家，也更符合年轻人的审美。4米6的车长，2米69的轴距也和CR-V差不多，两者空间也是大同小异。不过后排实际体验还是CR-V更胜一筹，荣放的头部空间和舒适性相对比较一般。而且在隔音这块，虽然日系整体都不好，但CR-V好歹有主动降噪，荣放什么也没有，车速快的话，风噪、胎噪以及发动机的噪音比较明显，影响驾乘体验。
动力方面，搭载一台代号M20D-FKS的2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱。这套动力也比较常规，家用完全能胜任，市区使用动力线性平顺，即便堵车，起步加速也不会有突兀感。而且油耗也比较低，车主实测百公里平均在7.7升左右，和CR-V差不多，家用非常经济。
点评：上面这四台合资SUV各自的实力都非常强，荣放和CR-V不用多说，凭借较低的油耗和故障率，加上超高的保值率，是家用车的不二之选。而昂科威S性价比是最高的，动力、配置、空间和舒适性都名列前茅，除了油耗稍高，其他基本没短板。途观L也算是国内中型SUV的元老，保有量和口碑都不错，那么，上面这些SUV你们会怎么选呢？
