早已有意要针对旗下N Performance性能子品牌推出纯电作品的现代，此前，集团的技术顾问Albert Biermann在接受外媒采访时也透露了一些相关信息。现代史上第一款纯电性能车将会以现行IONIQ 5作为基础打造，而先前这辆新车也已在欧洲与自家韩国拍到了伪装测试车，甚至已有多家媒体报道了相关的实车预览图。
Albert Biermann表示，全新现代 IONIQ 5 N动力输出将会比现行i30 N更为强悍，且这辆纯电性能车最大马力高达600匹，但碍于实车尚未发布，Albert Biermann能说的也只有这么多了。根据最早期流出的信息显示，全新现代IONIQ 5 N预计将会与现行起亚EV6 GT共用同一套电动系统，而EV6 GT最大马力已经达到了575匹，IONIQ 5 N要达到600匹的最大马力水平，也不是不可能，这样一来，IONIQ 5 N足以称作整个集团动力最强悍的车型。
不过，Albert Biermann也表示，这辆纯电性能车肯定速度够快，但这并非重点，重要的是驾驶IONIQ 5 N时能够获得多少的操驾乐趣，原厂还对此为IONIQ 5 N增加了全新N Sound+声浪系统，这套特别的“音效”功能最初是用于今年釜山车展上亮相的RN22e纯电概念车。
只是要对行驶时相当安静的纯电车增添点“噪音”，让原厂内部的开发工程部门费尽苦心，毕竟以往在研发燃油车时都是尽力将噪音降到最低，但在制造纯电车时却必须尽量模彷内燃机车款操驾时的声浪，Albert Biermann对此透露：“这还真的不容易”。
另外，全新现代 IONIQ 5 N预计将保留原先的外观设计，不过因应进化为N Performance的缘故，这辆纯电性能车估计会换上专属的N空力套件、红色刹车卡钳、尺寸更大的铝圈等，以及强化后的底盘与悬挂系统；车内应该也将换上N款方向盘、N款运动化座椅等充满现代N的热血元素。目前车辆已进入到了最终测试阶段，预计将在2023上半年于韩国蔚山厂进行量产作业。
