谈到宝马，“人生怎么都绕不开一台3系”，这台以优异的操控性能著称的豪华轿车可谓是征服了不少年轻人的心，即便是全新一代宝马3系推出市场后“性情大变”整体向舒适性靠拢，它依然是豪华B级车市场中的佼佼者，月销量始终能保持在一万出头，甚至接近两万。
时间来到今年，宝马3系在销量上的波动倒是有些大，三四月份的时候到能理解，因为疫情影响，各大主机厂在销量上都有不同程度的下滑，但是今年8月份，宝马3系在市场中的表现却让人有些惊讶，这难道是被8月底上市的中期改款绊住了脚？
从销量榜单来看，宝马3系在刚刚过去的8月份同比下滑38.3%至9601辆，再看看一直以来的老对手奥迪A4和奔驰C级，销量都突破了万辆，涨幅非常明显，只有宝马3系是唯一一款销量下滑的车型，从遥遥领先到垫底，这宝马3系到底是怎么了？
车知事认为最大的原因还是8月推出的中期改款宝马3系，新车的售价区间为29.99-39.99万元。
大家都知道，很多消费者有买新不买旧的消费习惯，所以这也造成了新款宝马3系的市场表现还有待释放，估计要等到9月份才会慢慢地提上来。
当然，这里还要说的一点是新款宝马3系也存在很多争议的部分，我们理解新款车型在各方面均有提升，所以在售价方面会相比老款（售价29.39-40.99万元）有小幅度的提升，新款宝马3系亦是如此，但是新款车型着实有些不厚道，一方面是330车型的发动机最大功率相比老款则降低了10千瓦，老款车型最经典的“大鸡腿”档把改成了现代化的拨片式设计。
另一方面则是各种选装各种加钱，在驾驶辅助功能方面，宝马X3很多主动安全配置需要去选装，比如无钥匙进入系统，两款低功率版本的车型选装的话需要8400元。还有前排腰部支撑调节选装的话需要加1400元，手机无线充电只有顶配车型才有，其余车型选装的话需要1900或8000元等，显然是割韭菜行为。
虽然宝马X3和老对手奥迪A4（售价32.18-39.68万）、奔驰C级（售价32.52-37.04万）相比起来，起售价更低，也更有吸引力，但是这一套各种选装下来，其实并没有什么竞争优势。而且它的顶配车型是三者之中最贵的，达到了40.99万，更重要的是，奥迪A4和奔驰C级目前在各个地方都有不小的优惠，A4的起售价甚至已经跌到了25万多起，这样一对比，宝马X3就没有太多吸引力可言了。
最后还要说的就是投诉问题，之前有多位车主投诉宝马X3是车机功能系统与宣传不符，官方宣传ID7具备软件升级和语音控制等功能，但实际车辆并没有此功能，因此遭到大量车主的投诉。口碑一旦崩塌，势必会对销量造成不小的影响。只能说，新款宝马X3到底能否经受住市场考验，下一个月就可见分晓。
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