“难”似乎成为了今年的主旋律，很多人都在吐槽，今年的经济形势不好，各行各业都受到了影响。但是，从某个角度来看，似乎又只是一部分人受到了经济形势的影响？别着急否认，我们来看一组销量数据。
就拿8月份的高端SUV销量排行榜举例，所谓高端SUV，就是指起售价在30万元以上的SUV车型。在这份榜单中，光是月销过万辆的车型就高达4款。这似乎再次印证了我们常看到的那句玩笑话：“一直以为经济不行，但看到大家都买豪车的样子才发现，原来只有我的经济不行。”当然，让人惊讶的还不止这些，我们挨个来盘点。
首先是特斯拉Model Y，以单月31112辆的销量，称霸整个榜单。均价在30万左右的新能源SUV，一个月能卖出3万多辆，可见特斯拉在国内消费者心中的魅力到底有多大。不过，8月的销量飙升，也有一部分原因在于产能的释放，此前由于产能问题积压的订单过多，直到近日Model Y的提车周期才有一定缩短。如果未来持续保持如此产能，其销量应该会逐渐平稳下来。
排在第二位的是传统豪强之一的奔驰GLC， 8月单月销量为14557辆；而紧随其后的则是奥迪Q5L，8月单月销量为13792辆；最后，则是宝马的X3，8月单月销量为10032辆。从BBA三剑客的销量我们不难看出，在换代前夕的GLC品牌号召力依旧无可阻挡，即便是把优惠力度再次加码的奥迪Q5L也只能甘拜下风。至于宝马X3，由于产能收紧，在8月份只得无奈垫底。
但在这个榜单中，有一款产品值得我们关注，那就是国产后的宝马X5。根据数据显示，国产后的宝马X5在8月单月销量为8139辆。别看销量没过万，但你对比它的“小弟”X3你就会发现，原来有钱人还是这么多。一辆裸车60多万的豪华品牌中大型SUV，居然能月销8000+辆，想想还是挺夸张的。不过，这也源自宝马及时的悬崖勒马。如果没有及时停止加价行为，被消费者抛弃估计也是时间问题。
同样，还有另一个具有看点的车型，也出现了大的变化，那就是理想ONE。数据显示，理想ONE在8月份月销量仅为4571辆。熟悉理想ONE的朋友都知道，这款车此前虽然是理想品牌旗下的唯一一款车型，可是“战斗力”却相当强悍，月销过万只是它的日常操作罢了。为何8月份的理想ONE表现却一落千丈？原因其实只有理想汽车自己最清楚。
为了给理想L9的产能让路，理想ONE从“一线”退下。而最关键的原因是，作为主力产品的理想ONE，即将“解甲归田”，接替者理想L8已经箭在弦上，11月份将会亮相。只是，这一切理想并没有选择告知消费者，8月提车的这四千多位理想ONE的车主心中是何滋味，想想便知。
结语：看完这些，不得不感叹，的确不是大环境不行，只是我们的经济不行罢了。动辄六七十万的车型，依然能有大把的人买单。如今，9月近半。估计在金九银十的政策刺激下，豪华车市场将会再次达到新高度。
