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随着秋冬季的到来，篷车市场进入了一个旺季时段，尤其是1-2万的四轮电动篷车市场需求上升明显，现在很多厂家用户需求研发出了不少外观好看，舒适性好的新车型，其中特鲁夫新能源推出的C6车型算是其中的代表车型，今天就来测评一番：
先看外观，该车属于微型五门电动SUV，正脸采用了大面积的方格金属格栅，两侧配有双LED透镜矩阵大灯，两侧拥有双L造型的日行灯，配有超大前挡风，驾驶拥有更好视野空间，前脸霸气十足。
侧面看，该车简约大气，色彩做工都非常精准细腻，米字型铝合金轮毂，有车身造型完美融合，更显有型。所有窗户进行了防偷窥贴膜，同时阳光下也能隔热防晒，采用了数字贴花，更具运动感。
尾部看，整车搭配了经典小书包，采用了侧开门的形式，越野范十足。
做工方面，该车采用了汽车级金属牢笼车身，五门一盖内衬防撞板、铰链加强版，采用了全包围式架构设计，车身强度、防撞安全性达到了汽车级别。钣金生产引入汽车二次造边工艺，车身钣金线条顺直，没有错开，确保车辆扎实耐用。
内饰方面，该车采用了极具科技感的内饰，门板和仪表台采用了双色设计，简约时尚，相得益彰，一体式悬浮式超大中控屏幕，简洁、美观、科技感十足。该车还配置了组合式的按键台，配备一键启动，换挡按钮，操控起来比较简单，即便是70岁的老人，教一教自己也能操作。
舒适性上，该车采用了前置麦弗逊独立悬架，后置拖曳臂式（后桥一体）弹簧减震，配有12寸的加宽防爆轮胎，抗震性和舒适性非常好， 该车内部采用了独立四个座椅，可以轻松坐4个成年人，后排放倒可以腾出一个后备箱的空间。
动力上，该车搭载了3000W的永磁同步电机，搭载了汽车级EDU控制单元，最高时速60km/h，内置了一组72V100Ah的铅酸电池，续航里程可达150公里，也就是300里，日常代步出行已经非常够用了。
总结：
特鲁夫这个品牌虽然不能跟雷丁、御捷这些大品牌相比，但是也算是有自己的特色，尤其是的整车颜值非常高，另外舒适性、配置方面都是可圈可点。缺点的话，在同级别还真没有，硬说的话，就是大城市不能开。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
