文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]买新车前你会考虑它的保值率吗？
日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年6月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，6月车源量大幅提升，超过了前两个月疫情时期的水平，接近3月的车源量；各级别车型保值率都出现了下滑，但高品质车型和性能车型仍然坚挺；自主品牌保值率全面下滑；纯电动车二手车价格的预期有所提高。
图片来源：中国汽车流通协会
根据数据显示，备受关注的豪华品牌中，保时捷继续登顶榜首，三年保值率为93.3%；雷克萨斯保值率有所下滑，以86.3%的成绩依然排在第二；紧随其后的是奔驰、宝马、奥迪。
值得注意的是，6月BBA保值率明显下滑，越发难以维持原有价格体系，二手市场已经反映了实际需求。此外，美系品牌表现相对强势，像凯迪拉克、林肯、特斯拉保值率均呈现上升趋势，不过其中个别品牌在二手市场的份额相对较小。
图片来源：中国汽车流通协会
合资品牌方面，丰田和本田仍处于保值率第一梯队，整体分化加剧。包括“两田”在内，6月合资品牌保值率普遍下滑。对比来看，去年6月丰田保值率为82.3%，而今年保值率下跌5.4个百分点；本田与去年同期相比下跌较小，仅为0.7个百分点。
可以看出，大众、日产这类领先的品牌优势已经不大，而榜尾的雪佛兰保值率没有变化，雪铁龙品牌的价格降幅最小，二手车交易逐渐活跃。此外，据报告分析表示，“传统合资品牌和市场空间进一步被压缩，其中JEEP、雷诺等品牌处于退市边缘或已经退市，二手车价值大幅下滑”。
图片来源：中国汽车流通协会
需要注意的是，自主品牌的保值率在6月份全面下滑。
其中，五菱品牌保值率明显下降，但仍居榜首，市场仍需进一步细分；而传祺、荣威品牌保值率降幅较小，排名有所上升。据该报告分析，“全新一代荣威RX5车型开启预定，刺激了消费者置换意愿”。
图片来源：中国汽车流通协会
在自主紧凑型SUV中1.5T排量车型占比超过60%，在这一细分市场，哈弗H6家族凭借其高销量，以及相对不错的产品口碑，在该榜单中位列第一。紧随其后的是，比亚迪宋Pro、荣威RX5、传祺GS4、长安CS55PLUS、长安CS75、吉利ICON，保值率均超60%。
图片来源：中国汽车流通协会
再来看主流国产MPV保值率，其中，合资品牌仍占据统治地位，别克的GL8以78.6%的保值率位列榜单第一，超过本田奥德赛（78.5%）、艾力绅（76.4%）。此外，广汽传祺M8、传祺M6的保值率数据表现同样亮眼，已有赶超之势。
图片来源：中国汽车流通协会
与5月相比，6月新能源市场出现大批电动化的“节能车”，作为一个新品类，对插电混动车型的份额造成冲击。而纯电动车由于在新车市场维持涨价行情，因此二手车价格的预期也有提高。
图片来源：中国汽车流通协会
从数据上看，插电混动车型保值率依旧领先纯电动车型，其保值率为53.5%，比纯电动车型51.3%的保值率仅相差2.2个百分点。
本月纯电车型保值率表现稳定，其中特斯拉Model Y、科莱威CLEVER、Model 3等车型均有上涨。
