日产途乐，在越野圈素来有“沙漠越野之王”的美誉，凭借着强大的综合实力，成为中东土豪的最爱。而在国内，途乐同样有着很强的影响力，在国六排放标准实施前，途乐是为数不多能与丰田陆巡分庭抗礼的硬派SUV，长期位列进口越野车销量排行榜前列。
后来由于排放的限制，日产不得不停止了途乐在中国官方渠道的销售。不过好消息就是，全新途乐即将重返中国市场，并满足国六b排放标准，丰田陆巡在硬派越野市场一家独大的局面也将不复存在。
80万元起售，9月前就能交付
6月24日，2023款北美版途乐宣布正式在国内开启预售，预售价为80万元起。据悉，新车将以平行进口的形式引入国内，首批到达国内的将是“无敌舰队旗舰版”，也就是北美在售的最新款车型。更重要的是，进口途乐在9月份以前就能实现交付。
作为中期改款车型，新款途乐自2019年正式在海外市场发布以来，先后推出了中东版、澳洲版以及北美版等车型。而时隔三年之后，这代途乐也终于即将来到国内。
从设计上来看，2023款北美版途乐依旧延续了该系列一贯坚持的硬朗风格，整体观感很是霸气。V字形的中网配上两侧C字形日间行车灯，令整个前脸看起来宽大又厚重，硬派气息十足。
在动力上，平行进口途乐将搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，与之匹配的是7速自动变速箱。在小排量发动机当道的现在，连奔驰G都推出了2.0T车型，途乐还能配备V8发动机，对国内越野迷来说，绝对是个意外之喜。毕竟丰田全新一代陆巡因排放指标的限制，不得不全系采用V6发动机，日产途乐在动力上的优势将得到进一步放大。
途乐的回归，最尴尬的是全新一代陆巡？
很明显，途乐在国内最大的竞争对手就是丰田陆巡，目前全新一代陆巡去年已经在海外实现了上市，而国内从去年开始也有全新一代陆巡抵达天津港的消息放出，大概率在今年就能引进。
虽然全新一代陆巡官方还未公布在国内的具体售价，但国内的部分经销商已经给出了160万元的预订价，先不说这160万元究竟能买到全新一代陆巡的何种配置，即便是顶配车型最后的落地价也是直奔200万元。讽刺的是，引入国内的全新一代陆巡是中东版车型，而该车在中东地区的售价区间仅为40.4-62.3万元，让人不禁觉得，丰田赚国人的钱是不是太过轻松了？
更离谱的是，丰田官方在1月份公开表示，全新一代陆巡将延迟交付，交付时间长达4年之久。也就是说，2022年下订全新一代陆巡，要等到2026年才能提车，换句话说，如果不想等4年才能提车，消费者就得加钱。
要知道，大多数车型基本都是5年一换代，排队提个车都要4年，在业内就没有这么离谱的事情。丰田自始至终都没能改变在国内的饥饿营销，在加价排队提车的道路上也越走越远。
反观日产途乐，尽管引入国内的美版途乐在定价上比在北美更高，但也远没有像全新一代陆巡那样离谱，同时在9月前就能交付。这一正一反的对比，进一步撕开了丰田的丑恶嘴脸。
写在最后：
就价格和交付时间来看，日产途乐还是足够诚意。更重要的是，途乐引入国内后将继续搭载V8发动机，这也使得途乐成为目前国内能买到的最便宜V8动力SUV。
同时途乐的定位还是大型SUV，有着5305mm的车长和3075mm的轴距，可谓是竞争力十足，全新一代陆巡真没必要惯着。那么问题就来了，像途乐这样的大块头，油耗得是多少呢？
