BBA的养车成本，会比想象中的更高，即便是BBA的主流车型价格已经跌破30万的今天，年薪10万也未必能够轻松养得起一台奥迪A4L、3系以及C级。
在34C落地价已经能够做到30万的今天，无数人的豪车梦似乎都可以轻轻踮起脚尖触碰到，的确，在这个购车利好频出，并且买车门槛一步步降低的市场中，似乎月入8000块养车，难度并不算大。
但真的不大吗？ 我仍然有怀疑态度。
01 全款购车，的确毫无压力。
全款购任何车，即便是月入8000买5系压力也不大。
一台车的用车成本主要分为油价、保养、保险三大部分，以每个月2000km用车强度来分析，即便是在油价10块钱的今天，每个月燃油费成本不过1500元左右。
一年折算油价成本不足两万块钱。
保险每年费用约在7000元左右，以每年保养两次，支出2000块分析，那么综合来看，每年连带油费的成本不过是3万元左右。
以每年收入30%左右来养车，的确没有任何压力。
02 分期购车，压力无限放大。
事实上，大多数人买车都是分期购车，月供基本上在6000元左右，基本上已经掏空月收入，需要拿大量的预算来偿还车贷。
这也是很多人“买得起，养不起”的根本原因。
分期购车严格意义上来说不算买车，而是通过透支未来生活品质来换取一台豪华车，未来生活品质一定会被压缩。
那么分期购车，入手BBA的基本月收入在多少合适？
月入15000以上，才能够在不压缩生活品质的基础上，以较少的预算入手一台BBA。月均还贷在6000元左右，1500元左右的油费支出、一年7000左右的保险支出以及一年2000元左右的保养成本，还能够剩下一定预算来照顾到家庭、生活。
03 给年轻人的忠告，大可不必买BBA
BBA目前来看品牌价值透支明显，尤其是30万以内BBA车型的市场认知并不会有过去那么强，在自主品牌强势崛起，新势力弯道超车的市场情况下，34C最大的优势，就是保留传统豪华品牌的自我优越感。
但，从空间、智能化体验、舒适性程度多方面来看，事实上20万级合资家用车已经是天花板水平。
也就是说，20万能够买到的天籁、雅阁、凯美瑞等车型，在日常使用方面已经能够满足绝大多数用车需求，开着奥迪A4L、3系，未必会优秀多少。
04 20万级家用车，已经是家用天花板
不考虑品牌，如果选择了一台20万级合资车，比如说迈腾。
月供可以降低到4000元左右，油费一个月可以降低到1000元左右，每个月的保险+保养成本折算400元左右，也就是说，即便在贷款情况下，每个月的养车成本直接降低到5000元左右。
相比于豪华品牌动辄万元的养车成本，在生活品质、出行品质不受到影响的情况下，其实20万级合资车，才是家用最佳选择。
当然，豪华品牌之所以能够那么吸引人，还是因为其拥有更好的消费分层，这也是大量消费者追求BBA的原因，即便它们拿不出更好的出行体验，还是会有大量消费者认可。
